2021年是“十四五”开局之年，也是我国提出碳中和政策宣誓后的第一年。从改革开放到实现2060年碳中和伟大目标，2021年恰巧是从过去四十年向未来四十年迈进的关键时间点。
2020年9月22日，中国对世界宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”
2020年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国能源领域深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，全面落实中央“六保”工作部署，战疫情促生产、增供应保安全，能源生产稳中有增，进口较快增长，能源供应能力和水平不断巩固提升，为统筹推进疫情防控和经济社会发展提供了有力保障。全年看，能源消费逐步回升，结构持续优化，能耗强度继续下降，节能降耗取得新进展。
《碳排放权交易管理办法(试行)》已于2020年12月25日由生态环境部部务会议审议通过，现予公布，自2021年2月1日起施行。
到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右
随着互联网、大数据、人工智能、5G等技术的推广应用，经济社会发展运行
核电，对于任何一个国家都不是必须的、没有则不行的，只有在一定边界条件以内、一定风险概率之下，才值得作为国家核工业的一部分而发展。
刘满平认为，我国2060年实现“碳中和”目标可以说是：“压力大、任务重、时间紧”，如果按照之前按部就班地推进碳减排是远远不够的，未来需要以更大的决心与魄力，在十二方面采取更强有力的措施去推动实现。
从2013年初开始至今，中国北方地区雾霾大爆发已经8年多。8年治霾成绩主要是重雾霾天数有较大幅度下降，PM2.5质量浓度下降50%(相比雾霾大爆发前也是)。
王曰才，著名的石油地球物理测井专家、教育家、我国石油地球物理测井工程专业和教育的创建者之一，被尊称为我国石油测井界的泰斗。
有分析指出，要实现“碳中和”，中国必须大幅削减燃煤电厂，摆脱以煤炭为核心的能源结构。
当前，碳中和目标下，能源领域有两大动向。一方面，电力企业大幅提高清洁能源装机目标，另一方面传统化石能源企业无不感到压力，纷纷开始寻求跨界发展，开始寻求在新能源领域的布局机会。
今天我们通过分析几家明星企业看看是什么支撑了新能源车企的高市值。
大家好，时光飞逝年关将至，年复一年周而复始，先祝大家新年快乐。之前，我们对造车新势力进行过详细的车型及财务情况分析，同时也对整个产业链进行过详细分析。今天我们就来带大家回顾一下2020年的新能源汽车及相关产业的整体情况，对未来再进行一个简短的预测。
美国ASME网站，去年12月10日发表德国西门子公司英国林肯市西门子工业涡轮机械公司行业营销经理迈克尔·韦尔奇(Michael Welch)的专栏文章，谈零碳技术中的制氢与燃气发电问题。
《储能技术发展及路线图》组织国内储能领域权威人士编写，包括11章
近年来，我国氢能产业受到国家相关部门及地方政府的高度重视，产业政策及标准、法规体系逐步完善，技术创新成效显著，基础设施建设以及车辆推广初具规模
