中冶京诚：今天的努力，为的是明天的“湛”放

在万马战犹酣的雷州半岛上，在宝钢湛江钢铁基地上，有一支来自中冶京诚工程技术有限公司的队伍，这就是“宝钢湛江厚板项目部”。这支精干团队承担着“宝钢湛江钢铁基地项目4200毫米厚板工程”这个繁重而又艰巨的项目任务，寒来暑往一年有余，如今，他们仍在努力付出着……

一个复杂的搬迁工程

宝钢湛江钢铁有限公司搬迁利用罗泾4200毫米厚板产线的现有设备、通过技术改造和技术集成在湛江钢铁基地建设一个高效、高质量、低成本、环保的现代化4200毫米厚板厂，这就宝钢广东湛江钢铁基地项目4200毫米厚板工程（以下简称“4200工程”）。

工程采取“统一规划、分步实施”的建设原则，分两期建设。一期工程建设主线子项、热处理线子项，生产规模为120万吨/年，预计2016年6月30日投产。二期工程为预留发展项目，建设No.2剪切线、特厚板处理设备、No.3热处理线等设施，扩大产品的规格、品种范围，进一步提高产品的附加值。

说到4200毫米工程，不能不提到罗泾4200毫米厚板生产线。罗泾4200毫米厚板生产线的主作业线设备（包括轧机区、冷床区、剪切线区、精整区、成品库）从德国SMS-Demag公司引进技术、国内合作制造。电气传动及控制系统设备从德国Siemens公司引进，于2008年3月建成。本次湛江4200毫米厚板工程需要将上述主作业线设备搬迁至湛江钢铁基地。

不言而喻，这是一个复杂的搬迁工程。

一个精益求精的设计方案

整体设备利旧搬迁是4200工程的最大特点。宝钢湛江钢铁基地项目4200毫米厚板工程虽采用利旧搬迁的模式，但并不是简单的“原拆原建”。根据湛江钢铁基地提出的新要求、结合宝钢5000毫米厚板产线和罗泾4200毫米厚板产线在生产过程中暴露的问题以及厚板生产技术的最新发展，对原生产线进行了升级改造，提出了新的设计。围绕这些新要求，考虑过往问题、兼顾最新发展，我们的设计师们，付出了艰苦的努力。设计团队们无数次的研讨、无数次的协商，集思广益，力求用最好的设计、最优的方案奉献给客户。

搬迁后的工厂仍然能够达到世界先进水平是4200工程的难点。大量利旧设备需经过整修或局部改造后才能达到新生产线的要求，最终目的是要实现湛江4200毫米厚板厂的工艺及技术装备仍然具有世界先进水平。为了解决这个难题，湛江4200毫米厚板工程项目从搬迁设备技术沿用、优化角度出发，决定采用“自主技术集成”模式来推进建设期间搬迁利旧设备的拆迁、整修、整合、安装、调试等工作。技术集成工作由中冶京诚对全线负责，统一协调工程设计的技术接口，优化技术衔接，冷区设备调试、满足技术功能，实现工程建设目标。

设备搬迁量大是4200工程的特点之一。湛江4200毫米厚板工程的工艺设备总重~72196吨，其中搬迁利旧~66704吨，新增设备~5492吨，如此大规模的利旧搬迁厚板工程在国内尚属首次，无论对宝钢还是中冶京诚都提出了很大的挑战。

项目执行战线长是4200工程的特点之二。原罗泾4200毫米厚板产线2008年2月28日投产，2012年9月6日停产，湛江4200毫米厚板产线2016年6月30日计划进行热负荷试车，涉及搬迁的设备从停产到重新运行将跨越46个月。鉴于湛江4200毫米厚板产线较罗泾4200毫米厚板产线工艺平面布置作出了调整和优化，建设期间对利旧搬迁设备就恢复设备状态、功能、精度等需采取完善的鉴定、整修、整合等修复工艺及措施以适应湛江4200毫米厚板工程项目建设要求就显得十分重要了。总之，项目部全体成员在思想上已经做好了长期作战的准备。

一个精干的战斗团队

2013年12月，宝钢湛江4200毫米厚板工程项目启动伊始，京诚公司专门成立了宝钢湛江厚板项目部和宝钢湛江厚板项目监管委员会。项目部是一支精干、能战斗的团队。考虑本次搬迁工程的复杂性和特殊性，为更好的完成“自主技术集成”工作，项目部的组织机构还分别设置了分管设计、工艺、设备、工业炉、四电、公辅等相关专业副经理和现场总代表。目前京诚公司宝钢湛江厚板项目部与宝钢成立的罗泾4200毫米厚板搬迁领导小组正在密切配合各项相关工作，稳步推进工程顺利实施。

4200工程实施难度之大是以往工程中不多见的。由于是利旧搬迁罗泾4200毫米厚板厂各类设备和厂房吊车梁等钢结构，因此实际在项目执行中是两个工程同时在开展，一个是罗泾4200毫米厚板厂的拆卸和整修现场，一个是湛江4200毫米厚板厂的施工和建设现场，这是搬迁工程的一个重要特点；而同时罗泾现场的各类设备和吊车梁拆卸顺序与湛江现场的安装顺序是正好相反的，罗泾现场必须先通过吊车拆卸设备、再拆除吊车、再拆除吊车梁，而湛江现场是先施工基础、再安装柱子和吊车梁、再安装吊车、再安装设备，因此两个现场的工作顺序差异造成了工程进度需要各方密切的工作配合才能保证无缝拼接，否则将对工期造成很大影响。

工欲善其事，必先利其器。京诚公司从项目执行开始就积极准备了各类设备的拆卸技术要求和设备整修技术要求书，并及时安排了现场技术指导人员，保证了罗泾现场拆卸和整修工作的顺利开展。

湛江4200毫米厚板工程的另一个难点是由于工程搬迁利旧、整修和整合了罗泾4200毫米厚板各类设备，而这些利旧搬迁设备已经没有了原设备供货商的技术服务，原本属于设备供货商提供的工厂设计用设备基础资料无法解决。

作为一个具有丰富经验的技术服务商，面对困难的态度就是迎难而上。为了解决这一困扰我们的难点问题，京诚公司成立了专项团队，花费半年多的时间进行集中办公，全面梳理、完善、修改、并整合了原设备供货商提供的工厂设计用设备基础资料，相当于替代原设备供货商完成了该项工作，为工厂院完成后续的土建设计工作抢出了时间，最大限度地保证了湛江现场土建施工图发图进度。

一个充满希望的未来

我们回到罗泾4200毫米厚板现场：自2014年6月开工以来，历时半年多的时间，随着2015年1月底粗、精轧机共四片牌坊安全落地，标志着主体机械设备拆卸已基本完成，阶段性成果展现在我们面前，目前拆除的机械设备将根据计划安排直接发货至湛江或返厂整修后发货至湛江。

厂区公辅设备拆卸也已基本完成，目前公辅设备将根据计划安排返厂整修后发货至湛江。除轧机区外的大部分吊车梁也已完成拆卸并已分批发货至湛江现场，包括冷床区的57.5米超大吊车梁。

我们看看湛江4200毫米厚板现场：自2014年3月1日开工以来，历时近一年的时间，主线设备基础已初具规模（除冷床区采用闭口施工未进行设备基础施工外），车间外围公辅设施和主厂房钢结构（柱子、吊车梁和屋面等）正在紧张施工中；为了保证到货设备良好和充足的设备存放场地，先期开展施工的成品库厂房已准备封顶作，成品库吊车也已安装到位。

随着罗泾4200毫米厚板厂设备和吊车梁的逐步到货至湛江现场，后续的设备的现场安装指导和调试工作将是下阶段的工作重点，京诚公司为此将集中公司内部和外部的各个资源力量，配合宝钢业主和施工单位共同努力完成这项工作，力保工程能够顺利投产。罗泾4200毫米厚板搬迁至广东湛江工程的经验积累，对京诚公司后续业务发展及国内其它相关企业发展都具有重要的参考和示范效应。通过“自主技术集成”这种模式，不仅可以大幅提高企业的员工素质和工作能力，同时还可以提升企业的品牌和形象，不仅如此，这种模式也为各个钢铁企业在工程建设时提供了更多的支持和帮助。付出就有收获。工程的进展让我们欣慰，但我们不敢有丝毫的怠慢，因为还有很长的路要走。刚刚召开的中冶集团工作会提出了“打造四梁八柱升级版，再造美好中冶新优势，争做全球最强最优最大冶金建设运营服务国家队”美好愿景，给了我们很大的鼓舞，让我们多了一份期待。在迎接曙光的一片天空下，湛江钢铁基地的建设者们早已开始了一天的忙碌。伴随着焊花、汗水，宝钢的“梦工厂”每天都在以一个新形象呈现在我们的眼前。我们今天的努力，为的是明天的“湛”放。