至少现在,动力煤还沉浸在涨价的狂欢中。
根据本月最后一期CCTD5500大卡品种价格(579元/吨)和最后一期BSPI指数(577元/吨)计算公式可得,7月份5500大卡的年度长协价为557元/吨,环比上月下行1元/吨。
如此之小的降幅,丝毫没有削减主产区煤矿继续调价的劲头。一眼望去,满眼都是涨价的信息。
本周,陕西地区价格调整最为猛烈,各矿开启持续上涨模式,幅度10-35元/吨。之所以频繁调价,一方面是因为榆林部分大型煤矿普遍即产即销,基本没有库存;在重新核定产能之后,神木地区也开始严控煤管票,煤矿生产受限。另一方面,由于市场煤货源紧张,车等煤现象严重,不少煤矿乘机跟风涨价。
内蒙古地区,煤价涨势有所放缓,沫煤价格暂稳,块煤价格持续上涨。市场消息称,蒙西部分区域的煤管票限制开始松动,但70周年大庆和荒漠化会议等大事件的影响依然在,火工品管控日趋严格,供给回升幅度有限,预计短期内煤价仍将维持高位。
山西地区,近期晋北大型动力煤企业的产量略有回升,但库存量明显低于月初水平,贸易商采购积极,价格上调20元/吨左右,后期煤矿仍有涨价计划。
煤价上涨意兴正浓时,发改委又出手了,召开煤矿核增产能工作专题会议。会议提出,坚决抑制煤炭价格过快上涨;原则上动力煤成交价格不超过570元/吨的绿色空间上限,如超过上限,企业再有涨价行为,必须提前3-5天同国家发改委沟通,否则,国家发改委将约谈相关责任企业。
目前只是会议纪要,正式文件还没有下发。“抑制煤价过快上涨”并不意味着煤价就要下跌,但有些贸易商已经不淡定了。
北方港口动力煤报价较为混乱,市场活跃度不高,部分囤货贸易商开始抛货。目前,港口价格仍居高位,5500大卡市场煤主流成交价在600元/吨左右,5000大卡主流成交价550元/吨左右。
南方进入梅雨时节,六大电厂整体负荷不高,日耗量稳定在60万吨左右。下游需求不旺,实际成交稀少,煤炭用户只问价不买货,分明是要逼煤炭人回家放羊啊……
本周,港口煤炭库存变化不大。青岛大宗数据显示,截至6月29日,秦皇岛港存煤546.5万吨,较上周同期微降0.5万吨;曹妃甸港319.1万吨,环比下降7.5万吨;京唐港483.2万吨,环比增加5万吨。
就在煤价看跌声此起彼伏之时,市场传来一则利好消息,强势支撑后市煤价。7月1日起,国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货,珠海高栏港、可门华电码头、宁德大唐码头以及沿江沿海等码头禁止进口。
目前,市场上确实存在一些不容忽视的利空因素,如发改委干预煤价、南方强降雨、海运需求降温等,阻碍价格高涨。但综上分析,大跌不太可能,预计短期内煤价会放慢上涨节奏,渐趋稳定。