打造出海“国家名片” 中国核电加速掘金万亿市场

核电走出去是近来的热点。中广核董事长贺禹此前透露，迄今泰国、印尼、肯尼亚、南非、土耳其、哈萨克斯坦等多个国家均对中国的华龙一号产生了强烈兴趣，“英国核电项目的落地，将对中广核开拓国际核电市场产生良好的示范效应，增强新兴市场国家对华龙一号技术的信心。”

中国制造走向海外的“国家名片”，一张是“高铁”，另一张是“核电”。随着电力需求急剧增长，作为一种新能源，核电将成为我国电力建设今后优先发展的方向之一。

我国是核能核技术利用大国，现有36台运行核电机组、20台在建核电机组，在建核电机组数量世界第一。另有研究堆19座，核燃料循环设施近百座。“2012年至2016年，我国共有21台核电机组投入商业运行，核发电量年均增长19.4%。截至2017年3月份，我国大陆在建核电机组20台，装机容量2311万千瓦，占世界在建核电机组的三分之一。”中国核能行业协会第二届理事会理事长张华祝说。

核能技术创新发面，作为我国唯一具有完整知识产权的三代核电品牌，华龙一号由中核ACP1000和中广核ACPR1000+两种技术，于2014年合并而成。公开资料显示，根据福岛核事故经验反馈，以及我国和全球最新核电安全要求，研发的第三代百万千瓦级压水堆核电技术。“华龙一号”反应堆采用中核集团“177堆芯”设计，核燃料采用中核集团开发的自主品牌产品，首堆目标工程设备国产化率大于85%。

事实上，第三代核电技术最典型的特征，是安全上了一个新阶段。在中国工程院院士叶奇蓁看来，安全性是“华龙一号”核电技术的基石，也是它能成为中国核电走出去“国家名片”的重要基础。来自中国经济网日前报道称，“华龙一号”堆型表现在多层面：拥有双层安全壳结构，能够抵御大型飞机撞击；抗震设计基准提高到了0.3g地面水平峰值加速度，可抵御相当于日本福岛核事故中的地震震级；首次明确提出的“能动+非能动”设计理念；内层确保反应堆发生事故的情况下，放射性物质不会外泄……

诚然，完全自主的知识产权、高标准的安全性，就如同中国核电这艘万吨巨轮的螺旋桨、发动机，为中国核电产业驶出国门、开向世界提供不竭动力。2017年1月，英国正式批准设立“华龙一号”通用设计审查。这标志着“华龙一号”技术得到欧洲发达国家的认可。“华龙一号技术首次大型的海外审评选在英国，使得华龙一号GDA会受到全球媒体和世界各新兴市场国家的高度关注，成为向全世界展示华龙先进性的窗口。”中广华龙一号GDA首席技术官毛庆说。

毛庆进一步指出，华龙一号GDA将以防城港3号机组为参考电站，预计5年完成。一旦完成全世界最为严格也是难度最大的设计审查，中国自主三代核电技术在全球核电市场上影响力将大增。截至目前，肯尼亚、印尼、南非、土耳其、哈萨克斯坦等越来越多的国家，也对中国的“华龙一号”产生了强烈兴趣。“华龙一号技术首次大型的海外审评选在英国，使得华龙一号GDA会受到全球媒体和世界各新兴市场国家的高度关注，成为向全世界展示华龙先进性的窗口。”毛庆说。

国际原子能机构预测，到2020年，全球将新建约130台核电机组。“这个市场非常可观”。业界普遍认为，以“华龙一号”示范工程福建福清5、6号两台机组为例，其设备费用合计约168亿元，国产化比例达86.42%，直接拉动经济总量达380亿元，将有5400多家制造企业参与其中而获益。如果算上燃料供应、设备维护及更换等附加值，每出口一台机组的收益逾千亿元人民币。

另据测算，出口一个核电站，相当于出口100万辆小汽车。而从“拼船出海”到“造船出海”，中国核电，将成为我国高铁之后又一张亮丽名片，闪耀世界舞台。国内机构认为，A股市场相关上市公司中中核科技、台海核电、江苏神通以及浙富控股等有望受益。