陕西榆林煤价一月怒涨近百元

榆林末煤一月怒涨近百元矿方再出涨价新招

8月份，榆阳区煤炭价格涨疯了。“这趟买的煤炭还没有卸货，煤矿涨价通知又来了，一趟比一趟贵。”采购商刘先生说。据数据中心价格指数：8月2日，榆阳区6000大卡末煤均价220元/吨，而截至今日榆阳区6000大卡末煤均价已经涨至320元/吨，一个月累计上涨近100元/吨，目前榆阳区6000大卡末煤最高价格为350元/吨。

一天一价单天涨幅最高达60元/吨

回顾2015年，煤矿每次调价一般都是5-10元/吨上下浮动，而近期榆阳区有煤矿单天的最高涨幅达60元/吨，大部分煤矿每天的涨幅也大约在10-25元/吨。甚至有人戏称：现在哪家煤矿涨的少了，出去都没面子。

“我们煤矿调价一般是参考周边其他几个矿的价格，但是最近煤价涨的太快，有时候人家调价了我们不知道，只能一次多上调一点和大家保持一个价格水平。”榆阳区一煤矿相关负责人介绍，虽然有些煤矿单次调价幅度较大，但是调整后和榆阳区整体的价格水平持平。

煤炭供不应求矿方竞价出售

因为现在煤炭供不应求，价格不断上涨，榆阳区一部分煤矿再出涨价大招，开始竞价出售。即煤矿确定一个底价后，采购客户开始竞价，矿方将煤炭卖给出价较高的采购者。“我们的客户很多，但是现在产量很少，加上现在市场煤价上涨太快，这种方法对竞争的客户来说，也比较公平，另外也可以避免我们调价不及时带来的损失。”榆阳区一煤矿相关负责人介绍。据调研结果，现在实行竞价采购的这些煤矿定的基本价格几乎与市场价格持平，经过竞价后，实际成交价格甚至可能高于市场价。

接下来,榆林高硫煤价格或将大涨

从近期榆阳区煤价的涨幅来看，榆阳区高硫煤价格于今日出现大幅上涨现象，单次涨价幅度近40元/吨；榆林高硫煤主产区横山近期煤价上调幅度也开始扩大，单天价格上涨幅度高达25元/吨，部分煤矿甚至一天内两次上调价格。目前榆林横山地区末煤均价达到了245元/吨。从目前的涨价幅度来看，榆林高硫煤价格可能在近期迎来大涨潮。（来源：榆林煤炭交易中心）

49吨与55吨，少装六吨没你想象的那么糟！GB1589限重解读，少拉6吨根本不会影响收益！

最近一段时间，整个货运行业内讨论最多的话题当属新GB1589，以及由交通运输部、公安部联合发布的《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，因为这两项法规将六轴半挂车的最大55吨的限重降低到了49吨，6x2半挂车更是被降到了46吨。

至于讨论的结果，相信大家在论坛上已经看到了。大部分卡友对这两项新规定持否定态度，质疑声、谩骂声不绝于耳。其实也不难理解，因为这些卡友觉得新规等于断了他们的生存之路，少装6吨货物就少了6吨的运费、少了6吨运费就等于亏本运营。

当然也不是所有的卡友都持这种否定态度，也还是有部分卡友对新法规持支持态度，不过相对来说要少很多。我认为，这一部分卡友才是真正了解货运行业的行家，他们对运输业的理解能力远超其他质疑的卡友。

●回看04年55吨政策促进货运市场发展

其实这种情况并不是第一次出现，让我们回过头来看2004年那次货运政策改革，当时的政策变化力度要比现在大得多得多，我们熟悉的55吨政策就是在那时诞生的。

和现在一样，当时推出55吨政策的时候，大部分卡友的态度和现在如出一辙，无非就是说一些新政策没人性、日子没法过了、这是刻意压榨卡车人等激烈的言辞。

因为在2004年新政策以前，他们的卡车可以说百分之百都在严重超载运行，当时的一辆六轴半挂车装载净重70吨只能算新车磨合，不装个百吨以上都不好意思和人家打招呼，被限制总重55吨以后他们当然会首先认为自己的生存受到了威胁。

但事实已经足以证明担心是没必要的，2004年新政策执行以来，我们国家的货运行业获得了飞速的发展，无论是从运输效率、还是运输安全都经历了质的飞跃。并且没有出现因为降低吨位造成的利润下降，相反在政策实行初期，货运市场还火了一把。

●49吨与55吨49吨利大于弊

其实现在也一样，大家大可不必担心49吨限重之后会对自己造成不利的影响，减少总重对于我们来讲是利大于弊的，理由如下：

第一：减轻6吨负荷之后的卡车安全性更好，因为卡车装载的货物越少，操作性能和制动性能就越优越。

第二：车货总重减轻之后，油耗也会相应的减少，这些固定支出会相对降低。

第三：减轻6吨重量的可以增加卡车的可靠性，装的少，车的负荷小，整车的寿命能有效得到延长，轮胎等易损耗零部件消耗的资金也会相对55吨时期小很多。

第四：货源会更多，国家的货运总量不会因为限重政策的执行而减少。在货运总量不变的情况下，按照以前每辆车40吨计算，之前7辆车运输的货物现在需要8辆车才能运走，运力会在短时间内呈现出短缺的状态，运费肯定会随之上涨。

可能有的卡友会说黑心的配货站和货主不会给司机涨运费，我想说，你们也太高看他们了。运输价格是完全依靠市场来调节的，区区几个货主根本就没有能力干预市场决定的运价。

所以大家尽可放心，这两项法规的实施并不会造成我们运营收入的减少，相反还会间接增加我们的营收，所以也请大家理性看待这次政策的改变。