港口发运形势再降温库存普遍积压走高

3月21日（星期一）在下游电厂适度补库后，环渤海港口拉运船舶再现减少迹象，多数港口装船量出现回落，而随着两会结束煤矿陆续复产，货源供应量则进一步增多，港口库存普遍积压走高。

上周秦港地区以晴好天气为主，港口装船作业未遭遇封航干扰，但受作业船舶不足拖累，调出量不增反降，周内多数时间不足45万吨。上周，秦港日均锚地船25艘，较前一周减少5艘，日均调出量44.6万吨，较前一周下降2.7万吨。调进方面，得益于煤矿产量增多和中小户发运积极性回升，秦港货源集港量继续恢复走高。上周，秦港日均调进量较前一周增加3.5万吨至49.6万吨，创1月初以来新高。由于调进量相对偏高，港口库存震荡攀升，并逐渐逼近400万吨。截至3月21日，秦港存煤394.5万吨，较前一周末增加35万吨，锚地船21艘，其中已办手续船1艘。

周边港口方面，上周曹妃甸港封航情况消除，但由于拉运船舶缺乏持续性，周内装船量波动回落，其中日均调出量10万吨，较前一周下降1.7万吨。调进方面，港口日调进量持稳在10万吨以上，但由于山西货源略有减少，总量小幅下滑。上周，曹妃甸港日均调进量13.2万吨，较前一周下降1.5万吨。周内多数时间库存于150万吨上下震荡，但周末由于装船量大幅回落，库存则快速突破160万吨。截至3月21日，曹妃甸港存煤164万吨，较前一周末增加12万吨，锚地船3艘，其中已办手续船1艘。京唐港区库存亦震荡走高，当前为174万吨，较前一周末增加8万吨。

随着南方地区气温回升，取暖用电需求减弱，下游耗煤量回升受限。上周，沿海六大电厂日均耗煤量57.2万吨，基本上与前一周持平，日均库存1134万吨，较前一周下降3万吨。据了解，近期随着内贸煤价持续上涨，电厂部分采购需求逐渐转向进口煤，并在一定程度上抑制内贸需求空间下游采购补库规模不会大幅释放。因此，在需求受限甚至存在回落风险及进口煤冲击增大的情形下，预计环渤海港口煤炭运输难以明显好转。