2015年以来,煤炭价格屡创新低。当前价格更是处于6年低位。受低价影响,煤炭行业的信心也跌至冰点。不过,所有的低谷总有走出的那一天,当前国际能源咨询机构IHS称,煤炭价格或将触底,因成本难以进一步压缩。
IHS的分析师称,煤炭价格力底部已经不远了,因去年以来,煤炭行业的成本被大幅削减,今年还将进一步下滑。或许明年也将如此。生产成本每年都在被压缩,而进一步压缩生产成本的空间就非常有限了。我们不知道煤炭价格的底部在哪里,这充满不确定性。而削减产能也是代价很高的事情。
另一方面,在国内,5月中上旬以来大矿先后调整了部分低卡煤的价格,市场预期更是一面倒地看空。内蒙古和其他各地的煤矿均疲于应对产能过剩、需求不振和银行贷款萎缩等问题。分析称,若煤价继续下跌,很多煤炭企业将难以生存,未来整个行业或将进行一场大整合。
然而,随着煤价不断创新低,市场的悲观情绪不断被释放,当前已逐渐认为煤价基本已经见底,加之电厂库存偏低正带来一波拉运小高峰,作为煤价先行指标的沿海运费快速上涨。另外,中国海运煤炭运价综合指数报收645.75,比19日上涨23.63,比上周五上涨57.57。据中国煤炭资源网数据监测,该指数已经连续10日保持上涨态势。
此外,进入五月中旬,沿海煤炭运输淡季不淡,大量拉煤船舶在秦皇岛、黄骅等北方港口下锚等靠,港口方面展开电煤抢运大战,各港口煤炭发运量频创高产,秦皇岛港日发运量由上旬的59万吨升至73万吨的高位。受此影响,连日来,秦港库存一直维持在600万吨上下。