5月7日,在上海举办的2015国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上,科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高透露,“2014年中国新能源汽车出现了重大的突破,全年的生产量达到接近8.5万辆。在新能源乘用车方面,我们去年总共是5.5万辆,居世界第二位。今年第一季度我们仍然在继续增长,预计今年中国新能源汽车总量,尤其是关于乘用车,有可能会居于世界第一位。”
欧阳明高还表示,总的来看,中国新能源汽车两头挤格局已经基本形成,一方面是大客车,另一方面是小型电动车,中间是插电式混合动力车为主。
“另外,我们三步走的产业化战略已经在逐步实现,我们从2008年奥运会示范开始,进入酝酿期,然后2010年开始导入期,我们相信今年最晚到明年应该结束导入期,标志就是新能源汽车销量达到汽车总销量的1%左右,这就是20万左右的量,我们估计今年年底,最多明年应该会达到这个目标。然后就是一个快速上升期,据各方面的估计,我们在2020年,至少有5%~10%的汽车将会是新能源汽车,所以在2020年,当年至少会超过200万辆销量。”欧阳明高表示。
在前述论坛上,国家科技部国际合作司副司长陈霖豪提及,新能源汽车是“中国制造2025”的十大重点发展领域之一。陈霖豪透露,关键共性基础技术是中国新能源汽车发展的基础和核心,根据国家新一轮科技计划改革方案,四部委将共同组织实施新能源汽车专项,推动新能源汽车基础技术、应用技术和产业化技术研究。
企业方面,上汽集团总工程师程惊雷表示,“按照上汽绿芯新能源科技的未来规划,我们第一阶段就是在2014年以前完成三电技术储备,推出产品。第二阶段,2015到2018年,不断优化升级技术,扩大商品化规模。第三阶段,我们需要发展性能更好、价格更亲民、不再需要国家补贴的新能源汽车产品。”