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行业精英观点交锋共谋新能源车发展新路向
在刚刚结束的全国两会上，新能源及节能环保汽车成为热议话题，“大力推广新能源汽车”被写进了政府工作报告。本次论坛汇聚了来自整车厂商、核心零部件厂家、配套设施厂家、行业研究机构等领域的精英代表，他们纷纷就相关话题展开讨论。
该论坛由中共广州市委、广州市人民政府主办，广汽集团承办。来自国家相关部委和广州市政府领导，广汽集团、丰田汽车、天津力神等行业知名企业负责人，以及中国汽车技术研究中心等科研机构及高等院校代表等100余人出席，就新能源与节能环保汽车的一系列热点问题进行探讨，搭建促进行业发展的交流平台。此外，广汽集团还提供了国内首款中高级增程式电动轿车传祺GA5REV，及传祺GA6作为本次年会的指定贵宾接待用车，为各国来宾提供环保、舒适和优质安全的驾乘服务。
丰田汽车研发中心(中国)有限公司副总经理松本真一介绍了丰田新一代环保车的技术研发。他认为面对传统化石能源危机及大气污染等社会问题，对应能源多样化的环保车辆的开发是车企的重任。丰田将坚持全方位的环保车辆开发的技术路线，积累关键基础技术，不断在新技术开发上挑战新高。
天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才围绕锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营等情况作了发言。
作为站在国内汽车技术研发前沿的科研机构，中国汽车技术研究中心主任赵航出席本次论坛，并就我国新能源汽车产业发展现状、新能源汽车政策走向展望和产业发展等内容进行了介绍。
最后，工业和信息化部产业政策司副司长卢希作了讲话。他指出，政府将强化新能源汽车生产准入管理，加强产业政策扶持与引导。在完善标准法规体系的同时，积极推进示范推广。
在论坛中，上述演讲嘉宾还进行了精彩的对话交流，就新能源及节能环保汽车这一主题畅所欲言。
构建绿色产业链广汽集团新能源发展部署明晰
作为具有高度社会责任感的国内大型汽车企业集团，广汽集团正根据国家的有关政策要求，通过电动汽车产学研联盟等多种形式加强全产业链合作，按“混合动力/插电式车型为近期工作重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进”的原则部署自主研发。
2014年10月，首个由广汽集团承担的国家“863计划”现代交通技术领域“电动汽车关键技术与系统集成(一期)”重大项目——“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”课题顺利通过科技部技术验收。该课题掌握了整车及动力总成关键零部件开发、“三电”(电池、电机、电控)及控制等核心技术，形成了自主研发、试验等完整研发体系能力。这将有助进一步丰富广汽集团新能源汽车产品结构，从而有效降低广汽自主整车生产企业的产品平均油耗指标。
此外，广汽集团各投资企业也积极投身于新能源及节能环保汽车事业。广汽乘用车新能源管理技术和生产制造人才队伍2014年增长了近4倍，同时还推出了增程式电动轿车传祺GA5REV，实现“零油耗，零排放”;广汽本田目前所有车型均实现了优秀的燃油经济性，同时又携手汉能在今年1月建成中国汽车行业规模最大的分布式光伏发电工程，在节能减排方面相当于种植95万棵树;广汽丰田今年内将在中级车市场导入一款混合动力版的新品，到2020年中小型车销量占比将达到40%以上，并将导入更多混动产品，未来逐步实现主流细分市场全覆盖。
值得一提的是，去年4月，广汽集团与比亚迪共同成立了广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，成为华南地区首家规模化的在建新能源客车项目。两家企业联手研发以纯电驱动公交车为主的新能源客车，助推广东新能源客车发展“换档加速”。
广东省、广州市始终致力于为节能与新能源汽车的发展创造良好的氛围。广东省政府早在2010年就制定了新能源汽车发展计划，广州市政府更于近几年推出一系列扶持政策，从节能与新能源车专属指标、配套设施建设、财政补贴等方面入手，支持推广节能与新能源车。
今年全国两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中明确提出，要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。在此进程中，企业也要通过科技创新实现转型升级，以迎接经济新常态的挑战，迈向中国发展工业4.0时代。在汽车领域，节能环保是未来汽车发展的方向，近年来世界主要汽车生产国都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业核心竞争力、保持社会经济可持续发展的重大战略举措。
未来，广汽集团及各投资企业也将响应“中国制造2025”的号召，进一步贯彻落实新能源发展战略部署，助力缓解能源和环境压力，助推汽车产业转型升级，为推动汽车产业的可持续发展贡献力量。
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