大秦线检修对当前煤市影响有限

据获悉，2015年大秦线春季检修工作初定于4月6日到30日展开，每天停运检修4小时，预计影响煤炭运量20万吨，整个检修过程，约影响运煤500万吨。

二月中旬以来，为缓解销售压力，扩大市场份额，煤企放弃“挺价”，开始降价促销。由于供需严重失衡，3月煤企价格战持续升温，煤价再次大幅跳水。截止3月19日，下水煤销售价格已累计下跌40-50元/吨。在当前煤市极为低迷的行情下，即将展开的大秦线春季检修能否给为市场注入新动力，煤市能否有所回暖？

大秦线检修，特别今年每天检修时间由前两年的3小时延长到4小时，势必对当前市场供给产生一定制约，煤价走势造成一定影响。据中国煤炭市场网分析，大秦线检修期间，秦港库存将有所下降，煤价将维持平稳运行。其原因主要有以下几个方面：

1. 需求极为不振 大秦线运量呈下降走势

受宏观经济和环保因素制约，今年以来下游煤炭需求持续不振，煤炭铁路运量大幅下滑，一直处于高负荷的大秦线运量也出现明显下降。据中国煤炭市场网监测，1-2月份，全国铁路煤炭运量共完成31514万吨，同比下降20%。1-2月份，大秦线累计运输煤炭7018万吨，同比减少360万吨，下降4.87%。从1-2月份大秦线运量下降幅度来看，此轮检修影响到的500万吨煤炭运量，对市场供需格局影响十分有限。

2. 供给严重过剩 检修带来利好有限

受产能过剩下游需求低迷影响，今年以来下游电厂、中转港口、坑口地煤炭库存居高不下。截止3月19日，秦皇岛港煤炭库存依然处于760万吨高位。预计检修期间，港口库存将会下降150万吨左右，不足以对整个市场起到明显提振作用。

3. 铁路港口运能提高 检修运力缺口缓解

近年来，随着铁路和港口运能的逐步提高，煤炭运输瓶颈得到明显缓解，特别是神朔线和黄骅港运能提高有效补充了大秦线检修造成的运力缺口。