2015年2月11日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于508元/吨,本报告期(2015年2月4日至2月10日)比前一报告期下降了2元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收505-515元/吨、505-515元/吨、505-515元/吨、470-480元/吨、500-510元/吨和505-515元/吨,其中,在京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收435-445元/吨、435-445元/吨、435-445元/吨、425-435元/吨、435-445元/吨和435-445元/吨,其中,在秦皇岛港、曹妃甸港和天津港的交易价格区间与前一个报告期持平;在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的8个增加到了14个;价格下降的港口规格品由前一期的16个减少到了10个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格持平的港口规格品数量增至半数以上,价格下降的港口规格品数量继续减少,表明该地区动力煤价格下降动能继续衰减;(2)本期,价格指数环比下跌2元/吨,进入2015年以来已经连续六周下行,累计下跌了17元/吨。
分析认为,随着春节临近和长假的到来,动力煤消费和需求已经开始呈现减少态势,不仅导致国内航运价格出现加速下滑,也促使本期价格指数继续下行。
秦皇岛海运煤炭交易市场2月10日发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2015年2月4日至2月10日)该指数继续下行,而且跌幅有所放大,报收于547.55点,周环比下行32.11点,跌幅4.94%。具体到部分主要船型和航线,2月10日与2月3日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.7元/吨至26.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至17.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.0元/吨至22.9元/吨。