大秦车务段暑运电煤卸车创佳绩

今年暑运以来，大秦车务段密切关注天气变化，克服降雨天气多、大雾封航以及港口翻车机故障等不利条件，加强电煤卸车组织，保障暑期电煤安全运输生产。截至8月31日18点，该段共完成卸车1044210车，日均卸车16842.1车,再创历史同期佳绩。

暑运期间，大秦车务段多措并举加大电煤运输组织，为保证全国各大电厂电煤供应提供可靠运力保障。该段专门成立由段长、党委书记任组长的电煤运输协调领导组，进行周密的安排部署。他们每天召开电煤运输协调会，随时掌握大秦线煤炭流量、各港口场存煤情况以及车流周转情况。针对港口存煤一度居高不下，车流、煤种到达不均衡，翻车机利用率不能达到最大化的“短板”问题，该段与秦皇岛港实行路港合署办公，发挥路港联创联建优势，积极协调港务局和各专用线企业，打破煤种、垛位等限制，确保翻车机满负荷运转，实现了机列的有序衔接和“接、卸、排”的快速周转。该段还要求管内各用煤企业提前5天上报电煤请车计划，按照 “优先计划、优先配车、优先挂运、优先放行、优先交车”的“五优先”措施，保证各用煤大户的煤炭供应。

进入8月份，该段针对暑运期间气温高、多雨的实际，紧盯港口卸车组织。重点加强对港口卸车站指挥盯控，及时掌握菜单、煤种、船舶、垛位和场存情况，提高港口接卸设备、场地周转、船舶接运的吞吐能力。及时解决好雨天卸车中的问题，通过压缩待送、待卸、卸车时间，大力减少大点车和待卸车数量。有预见性地组织卸车工作，努力提高夜卸比重，确保夜卸比率达到50%以上。针对一段时期港口存煤连续上升的趋势，超前预想对大秦线运输产生的影响，主动加强与港务局的协调配合，积极做好疏港工作，力争做到接得进、装得快、排得出。

此外，大秦车务段还加大重点煤种菜单兑现力度，为保障重点电厂煤炭供应、确保今年电力迎峰度夏发挥了积极作用。该段加强与煤炭供销企业的沟通交流，建立了有效的协调机制，制定了切实可行的措施，不断完善运输组织，重点合同兑现率明显提高，确保了电煤运输平稳有序。