新能源车免税首日 一天卖出半月销量

国家为鼓励新能源汽车推广而实施的免征车辆购置税政策终于落地。从9月1日开始到2017年12月31日，工信部和国税总局将对入围的新能源汽车免征购置税。在两部门联合公布的首批免购置税新能源汽车目录中，共有113款新能源汽车入围。

没见特斯拉入围均为国产车

值得注意的是，此次入选的车辆均为国产品牌汽车，进口车型无一入选，包括此前呼声较高的特斯拉并未出现在名单中。

在此次公布的113款车型中，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。不过与之前很多普通消费者预期的不同，在这份首批大名单中，仅有23款为乘用车，其余的都是客车和专用车。因此，普通消费者能够选择的车型也基本集中在这23款中，其中纯电动汽车17款，混合动力汽车6款，价格大多在12万元至20万元之间。

而多达90款的客车和专用车则为公交等特定客户提供了充分的选择范围。以客车为例，纯电动汽车就有75种，包括比亚迪、厦门金龙、上汽等厂家的车型。此外，上榜的10款混合动力汽车全都是客车，分别来自安徽安凯、北汽福田、湖南南车时代股份和郑州宇通。此次上榜的专用车只有5款来自得利卡的纯电动厢式运输车，新能源货车尚未出现。

何为汽车购置税

汽车购置税，是指对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税种。纳税人为购置汽车应税车辆的单位和个人，目前税率为10%。新车购置税额=购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)×10%。购买2014年1月1日前生产的汽车缴纳车辆购置税时，仍以2013年度最后一期车辆购置税最低计税价格为参照，若成交价格低于最后一期最低计税价格，则按最后一期最低计税价格计算。

4s店：免税头天迎来开门红

北京鑫敏恒汽车销售有限公司是专营比亚迪汽车的4s店，免税头一天，他们就迎来了开门红。“之前一个月也就卖了10多辆电动车，但免税头一天就卖出了4辆，还有一家企业一下订购了8辆！”该公司总经理贾纯岩向北青报记者介绍，比亚迪此次入围减税名单的共有两款车，其中比亚迪e6最受欢迎，1日卖出的全是这款车。目前比亚迪e6的售价为21.6万元，免税额在1.8万元至1.9万元。

据记者了解，虽然免除购置税对于购车者是很吸引眼球的政策，但事实上近些年政府部门为推广新能源汽车的投入远不只这些。以比亚迪e6为例，其本来价格约为33万元，目前可以享受到国家和地方财政各补贴5.7万元，实际销售价格降到了21万元左右，再加上目前免除近两万元的购置税，政策补贴力度不可谓不大。

消费者呼吁用车时能有优待政策

尽管4s店赢得了开门红，不过北青报记者在调查中发现，其实对于多数消费者而言，免税只是让原本有意购买新能源车的人多捡了个“便宜”，但还远远无法让原本不关注新能源车的人“转向”。

“毕竟对一辆车20多万元的价格来说，减少一两万元税费还无法起到决定性作用。”前述比亚迪4s店的总经理贾纯岩告诉记者，虽然1日被提走的电动汽车相当于之前半个月的销量，但其实这些购车人之前就已经决定买新能源车了，只不过一直在等待免税政策出台少花些钱。而且他坦言，目前来看购买新能源汽车的消费者多数是“摇号久摇不中”而急需用车的人，他们是利用了新能源汽车摇号的优惠政策而并非免税政策。

北汽某直营店的一总经理也告诉北京青年报记者，从目前来看，减免购置税究竟能不能激起电动汽车持续的销售高潮还有待观察。据记者了解，目前北汽系统还没有单独的电动车销售网络，都是在汽油车授权店中“兼营”电动车，由店内的部分汽油车销售人员转行专卖电动车。由于公司有明确要求，这位直营店老总没有透露目前电动车的销售比例，但他坦言，电动车的销售员数量和汽油车还是远没法比。因此他认为，真要激发起人们对新能源汽车的兴趣不应仅仅局限在买车环节的优惠政策，而应注重在使用过程中能否有更多便利。

他举例说，之前客户最担心的问题是充电桩，后来国家给了政策，要求新建小区必须提供充电桩，而且还有了国家电网的支持，所以这种疑虑目前已经基本没有了，对于电动车销售本身就是一种刺激。

贾纯岩也认为，比起免税，更多的配套优惠政策会更加激起人们对新能源车的兴趣。他说，之前他们发现一些消费者来了解过一两次电动汽车后就不再来了。他们在客户回访中，这些消费者就提出政府能不能出台一些使用过程中的优惠政策，很多人直言如果新能源汽车能不限行，他们立刻就买！(据《北京青年报》）