价格趋于平稳 环渤海动力煤价报收478元/吨

8月27日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于478元/吨，本报告期（8月20日至8月26日）比前一报告期下降了1元/吨。

本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收470-480元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、470-480元/吨和480-490元/吨，其中，在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他四个采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收415-425元/吨、415-425元/吨、415-425元/吨、415-425元/吨、420-430元/吨和415-425元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其他五个采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的16个增加到了19个；价格下降的港口规格品由前一期的3减少到了2个；价格上涨的港口规格品由前一期的5个减少到了3个。

本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量进一步增至近八成，而价格上涨和下降的港口规格品数量均出现减少，表明该地区动力煤交易价格继续趋于平稳；（2）本期，价格指数的跌幅再度降至最小水平；（3）从6月初到本期，价格指数连续十三周下降，累计下降了59元/吨；（4）本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。

分析认为，尽管一些积极因素对环渤海地区动力煤价格起到了支撑作用，但是进入八月份之后，火电出力及其电煤消费同比萎缩程度的加深、继续偏高的电煤库存水平、电力和电煤消费季节性需求高峰逐渐消退等状况，继续影响着电力企业的煤炭采购热情，抑制了近期环渤海地区动力煤价格回升。

秦皇岛海运煤炭交易市场8月26日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，该指数在经历了短暂的回升之后再度转跌，本报告期（8月20日至8月26日）报收于679.25点，周环比下行9.11点，降幅为1.32%。具体到部分主要船型和航线，8月26日与8月19日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至31.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至23.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至28.7元/吨。