近日,国家发改委相关人士表示,发改委正在编制京津唐地区及环渤海五省区统筹发展规划,同时,《全国主体功能区规划》已经上报至国务院,正等待批复。由此看来,进入2010年这个“十一五”规划和“十二五”规划衔接之年,新一轮区域统筹振兴规划正在拉开大幕。
从实际情况来看,任何一个区域振兴规划并不是一规划了之,要促进该区域自身内生性增长能量的迸发,往往还需要诸多相关配套条件的具备。所以,所谓的区域振兴规划,其只是一个蓝图的描绘,一个发展方向的构建,而要实现这个蓝图,需要的是时间。
尽管如此,基于价值投资的理念,我们还是愿意去探寻那些在经济的增长中,长期受益于区域经济振兴的板块和公司。
总体来看,由于目前京津唐地区及环渤海五省区在港口、旅游、制造业、物资能源、交通等方面存在严重的无序发展、重复建设和浪费情况,本着统筹资源、不同分工,协调发展的原则,京津唐地区及环渤海五省区的上述行业未来存在着格局重整的必要。
可以设想,在目前的经济环境中,格局重整的一个重要变化,就是那些占据优势资源,有较大的市场份额的公司会“强者更强”,在未来的发展中继续巩固其地位。
就港口来看,目前京津唐地区及环渤海五省区的港口有60多个,比较大的当属天津、大连、烟台和青岛港。就未来的发展前景来看,天津港由于独特的政治和地理优势,将具有明显的比较优势。此外,辽宁的营口港和山东的日照港立足各自省份,也将获得一定的发展。
旅游方面,由于一个地区旅游资源的形成需要先天和后天综合作用,所以那些前期旅游资源丰富的地区,将会继续受益于区域经济发展带来的商机。所以在这方面,北京的旅游优势无可比拟,地处北京的中国国旅、首旅股份和中青旅将迎来机遇。
交运方面,山东省的山东高速,山西省的大秦铁路,天津的中国远洋,以及北京的外运发展,近些年来盈利能力和公司规模优势都比较明显,其未来发展前景值得期待。那些占据丰富煤炭、石油等资源的公司,也值得关注。比如内蒙古的平庄能源,山西的大同煤业、煤气化、西山煤电等。