动力煤价累计跌幅破百元

3月中下旬，港口动力煤价价格集中度有所提高，煤价下行力度明显缩小，部分挺价煤企开始向市场主流价格靠拢，市场层面煤炭价格再度出现企稳迹象。环渤海动力煤价截至本期，已经连续下跌十一周，累计跌幅为101元/吨，近期跌幅有所收窄，目前跌幅收窄至5元/吨以下。

3月26日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（3月19日至3月25日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为530元/吨，比前一报告周期下降3元/吨。截至本期，价格指数已经连续11个报告周期下降，累计下跌101元/吨，降幅达16.0%。

秦皇岛港动力煤价整体平稳。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为400-410元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为450-460元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为570-580元/吨，秦皇岛港所有煤种价格均与上期持平。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格下降的港口规格品数量继续减少，价格持平的港口规格品数量略有增加，而且再度出现价格上涨的港口规格品，表明该地区动力煤市场供大于求倾向继续弱化；价格指数的环比降幅由前一期的5元/吨缩小到了3元/吨，近四个报告期降幅持续收窄；各种港口规格品交易价格的最大降幅普遍收缩到了5元/吨以内。

对于本期环渤海地区动力煤价格走势，煤炭行业分析师李学刚分析认为，尽管当前正值电力和煤炭消费的淡季时期，加之市场担心大型煤炭企业集团继续采取优惠促销措施、甚至传言可能加大优惠促销力度等因素，抑制了环渤海地区动力煤供求复苏，促使本报告期环渤海地区各种动力煤价格继续下滑，但是一些有利于动力煤供求的积极因素也逐渐显现，例如：

一，近三个月来该地区各种动力煤交易价格累计降幅较大，且已经越来越接近煤炭产销成本；二，此前需求持续复苏的国内海上煤炭运力，正在陆续转化为对环渤海地区动力煤的现实需求；三，动力煤进口积极性已经受到国内煤价大幅下挫的打击；采取季度定价方式的“长协”电煤购销临近价格调整的时间窗口；四，大秦铁路的春季检修已经确定将于4月6日开始，将减少向环渤海地区的煤炭发运量；五，夏季电力和煤炭消费高峰进入倒计时，主要电力企业存在进一步补充库存的动力煤需求等等，这些积极因素平缓了近期环渤海地区动力煤价格的下降幅度。

年初至今，环渤海港口动力煤价一直处于下行通道，煤炭需求在年初保持传统清淡时期，前两月煤炭处于高库存状态，数据显示，2月末，煤炭企业存煤8500万吨，同比增长13.4%，全国重点电厂存煤7186万吨，可用20天，主要港口存煤4955万吨，同比增长5%。进入三月份，煤炭库存持续减少，截至3月25日，大秦线四港（秦皇岛港、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港）库存总量为1554.7万吨，环比3月18日的1671.6万吨减少了116.9万吨，按照目前走势，该地区煤炭港口库存还将继续减少。