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跌幅扩大 环渤海动力煤价报收548元/吨

2014-03-06 09:52:36 秦皇岛煤炭网   作者: 李学刚  

3月5日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格(以下简称:价格指数)报收于548元/吨,本报告周期(2月26日至3月4日)比前一报告周期下降了11元/吨。

本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:

发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收540-550元/吨、535-545元/吨、540-550元/吨、545-555元/吨、545-555元/吨和550-560元/吨。其中,京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨;在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它三港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。

发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收465-475元/吨、465-475元/吨、465-475元/吨、460-470元/吨、470-480元/吨和470-480元/吨。其中,在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了20元/吨;在秦皇岛港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨;在其它三港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期,24个港口规格品中,价格下降的港口规格品数量由前一期的9个增加到了18个;价格持平的港口规格品数量由前一期的13个减少到了6个;没有价格上涨的港口规格品。

本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格下降的港口规格品数量所占比重由前一期的37.5%提高到了75%,表明该地区动力煤市场在本报告期内的供求关系再度向“买方市场”倾斜;(2)本期,价格指数的环比降幅由前一期的3元/吨扩大到了11元/吨,下降幅度显著放大;(3)截止到本期,价格指数已经连续八个报告周期下降,累计降幅已经达到了83元/吨、下降了13.2%。

分析认为,尽管反映内贸煤炭供求先行指标的国内航运价格近期持续回升、主要发运港口锚地待装煤炭船舶有所增加、港口煤炭库存有所下降等,均表明内贸煤炭需求已经出现复苏迹象,但是,神华集团于2月28日出台的针对旗下各种品质动力煤较大幅度的优惠措施,以及此后包括中煤集团、伊泰集团在内重点煤炭生产企业在促销措施方面的“跟进”,使沿海地区动力煤市场的观望情绪加重,并且重创了本期环渤海地区各品种动力煤的交易价格。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告周期国内海上煤炭运价继续回升, 3月4日,海运煤炭运价指数OCFI报收863.16点,周环比上行57.77点、涨幅为7.17%,涨幅比前一周有所扩大。具体到部分主要船型和航线,3月4日与2月25日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨了2.4元/吨至37.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨了3.3元/吨至31.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨了2.0元/吨至36.1元/吨。




责任编辑: 张磊

标签:环渤海动力煤