BDI指数跌至三个半月低点 煤炭铁矿石短期颓势恐难解

今年1月21日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI）跌至1369点，为三个半月以来最低。近期铁矿石与煤炭库存高企、价格疲弱，BDI的暴跌似乎预示着后市这两大大宗商品走势仍将不力。 

BDI在1月21日跌破了1400点整数关口至1369点。这是BDI自2013年9月6日以来的最低点位，而去年9月25日，BDI更是曾一度飙升至2127点的两年高点，与之相比，目前BDI跌幅已超过三分之一。 

此外，BDI中的BCI（海岬型指数）21日为1973点，大跌了5.24%，而就在今年1月上旬，该指数还一直高于2000点，月初时甚至在3700点以上。 

作为相对客观反映初级大宗商品价格走势的风向标，BDI的涨跌一直以来就颇受投资者关注，而BCI占到BDI权重的三分之一，通常的载运量是15万吨左右级别，煤炭和铁矿石都是其主要运载货物。 

事实上，近期以来煤炭和铁矿石库存高企、价格疲弱，业内人士认为，BDI的暴跌暗示了后市这两大大宗商品走势仍将维持低迷行情。 

从库存上来看，上海钢联“我的钢铁网”云终端监测数据显示，曹妃甸港煤炭库存量1月21日为471万吨；秦皇岛为668万吨；广州港为230万吨，与月初相比库存增加了231.5万吨。 

铁矿石方面，监测数据则显示，同口径统计的主要港口进口铁矿石库存量在1月17日已经突破9000万吨，至9102万吨，而月初时，库存将仅为8399万吨。 

从价格上来看，各大港口动力煤价格近期均有不同程度下跌。其中，秦皇岛动力煤Q5500大卡21日报价在575元/吨，月初为605元/吨；连云港报价在635元/吨，月初为645元/吨；天津港报价在580元/吨，月初为625元/吨。 

铁矿石价格跌势则更为明显。大商所数据显示，铁矿石期货主力1405合约21日收于847元/吨，且最低触及843元/吨，为该期货上市以来新低。“我的钢铁网”MyIpic铁矿石相对价格指数当日则报在132点，而月初这一指数位于135.3。 

有分析人士指出，尽管每年年初本就是BDI最易下滑的时期，但像煤炭、铁矿石这样的重要大宗商品量升价跌的情况还是会在很大程度上影响到海运需求。 

目前看来，这两大大宗商品基本面依然低迷，BDI则未现反转之势，这或许暗示短期内煤炭、铁矿石价格走势仍将维持疲弱态势。