去年莆田口岸进口煤炭量近300万吨

1月10日清晨，迎着海天间的一抹曙光，莆田边防检查站检查员郑海峰早早就起床了，直奔莆田口岸东吴港码头“现场”办公，提供优先办证、优先靠泊、优先作业等服务，确保电煤卸载。

随着去年底巴拿马籍“维亚号”顺利卸载7.2万吨烟煤，2013年一年里，莆田口岸已顺利验放进口国际煤炭量达294.8万吨，价值超过21亿元，创历史新高。

天气进入“三九寒冬”，煤炭进口需求呈现井喷趋势。从国外进口是一条重要运煤通道，但电煤只有顺利装卸、外运，才能变成热、变成电，温暖千家万户。为了让进口煤炭尽快送到发电厂“变电”，莆田边检站采取多种措施，最大限度地加快出入境验放速度。

此前，外轮代理人员经常要在陆上来回奔波40多公里，到边检部门报检室排队，办理相关通关手续一般要两个小时左右，而外轮在码头多停留一个小时，就要多付上千美元。为有效缓解燃“煤”之急，该站争取800万元专项资金，在港区一线建立执勤点，设立“出入境零等待”保障机制，全天候办理船舶出入境手续，推行“网上报检”、“QQ报检员之家”、“海漂验证窗口”等服务措施，实现船舶到港后即可装卸作业，以优质的服务维护着煤炭进口生命线，为民生工程顺利过“冬”创造“暖”环境。

此外，该站实行风险评估机制，将船舶可能受到潮汐、航道等影响列入评估范围，量身定制服务措施，解决停靠煤轮偶有发生的抛锚、机械故障、淡水紧缺、船员生病等情况，确保煤炭抢运顺利进行。当出现大幅降温、大雾天气等恶劣天气，该站还提前向来港船舶发送“气象温馨提示”短信，提醒外轮提前做好应对准备。

当天上午，连续一周加班加点的检查员郑海峰手上还拿着对讲机，带着沙哑的嗓音说，边检部门和码头装卸工人经常是“什么时候来，就什么时候卸，来多少卸多少”，昼夜奋战不停。据了解，这些进口电煤主要供应周边火电厂，仅日前巴拿马籍“维亚号”号运进7.2万吨进口电煤，可发电1.5亿千瓦时，相当于近4万个家庭一年用电量。

服务前移打造出“黄金航道”，澳大利亚、越南、印尼、美国等煤炭争相从该口岸进口。在港口边检验放现场，福建莆田船务代理公司总经理林国伟欣喜说道：“在边检部门快速通关服务下，电煤运输海路畅通，有效增强莆田对外开放口岸的竞争力，也让我们企业更有信心。”