黄骅港年吞吐量同比增35.42%

日前，从有关部门获悉，黄骅港2013年吞吐量突破1.7亿吨，达到17103.38万吨，同比增长35.42%，增速在全国规模以上港口中处于领先位置。其中，综合港区完成吞吐量3253.58万吨，同比增长62.85%；煤炭港区完成吞吐量13759.09万吨，同比增长30.52%；河口港区完成吞吐量90.71万吨，同比增长0.45%。特别值得一提的是，黄骅港集装箱吞吐量在去年获得迅猛增长，累计完成23.04万标箱，同比增长125.88%。

黄骅港建设30多年来，目前，综合、煤炭、河口三个港区已实现运营，散货港区正在进行建设。其中，综合港区和散货港区是河北省决策建设的，以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主，是黄骅港综合性特征的重要支撑；煤炭港区建有现代化、专业化的大型煤炭装船码头，是我国“北煤南运”第二大通道的重要入海口；河口港区主要接卸小吨位船舶，以满足本地生产、生活物资需要，是其他港区的有力补充。综合港区的快速崛起和煤炭港区的稳步发展，决定了黄骅港吞吐量的跨越式增长。

作为冀中南地区最便捷的出海口，黄骅港综合港区的区位优势近年来迅速显现。为此，综合港区运营单位努力克服初期人员较少、堆场紧张、工作条件艰苦，以及严寒、多雾、突风、风暴潮等不利因素，坚持“以市场为导向，集装箱和散杂货并重发展”的策略，对内推行精细化管理，下大力气抓好安全生产组织和软硬件投入，不断提高装卸效率，对外积极走访货主和腹地相关企业，不断开发新航线，广揽货源来港，实现了综合港区吞吐量的节节攀升。在此基础上，运营单位还对自己提出了更高要求，以“努力打造省域一流先进管理团队”为目标，全面细化各种管理措施。他们通过“船讯网”平台，及时掌握船舶到港信息，科学调度船舶进出港秩序，努力提高码头泊位利用率和场地周转率，同时，积极协调、配合有关部门完善基础设施建设、加大硬件投入力度，为港区运营营造了优良的物流环境。

集装箱吞吐量突破20万标箱，创造了开通两年来，一年一个新台阶、一年一翻番的新“奇迹”，这是黄骅港综合港区去年运营中的一大亮点。为此，新区有关部门及港区运营单位不断提高服务水平，多次组织货主召开联谊座谈会，加强双方的联系和沟通，征求货主意见，丰富服务内容；在多地举办推介会，先后与好望角物流公司、西安新航国际物流公司等10余家企业签订“战略协议”；多次深入腹地走访重点企业，宣传推介黄骅港综合港区各方面优势，积极争揽货源。截至目前，已先后在邢台、石家庄、德州、衡水、银川、西安等地设立了集装箱业务办事处，成功开辟了“黄骅港-南沙港”直航航线和“黄骅港-大连港”外贸内支线，中海、中远、中谷新良、上海合德、泉州安通等多家船公司前来开展业务，使综合港区集装箱腹地潜能得到逐级释放。

作为黄骅港的重要组成部分，煤炭港区经过10余年发展，已经建成三期工程，共包括专业化煤炭码头5座，含12个万吨级泊位，设计年下水能力1.28亿吨，实际能力已达1.5亿吨。当前，煤四期工程正在加紧推进，预计明年6月建成投产，届时煤炭港区煤炭下水能力将达2亿吨。

今年以来，受市场影响，黄骅港煤炭港区生产经营一直面临较大压力，为此，神华黄骅港务公司作为运营单位，积极应对复杂形势，着力强化运行组织，通过推动双向航道通航常态化、加强设备计划性维修等措施，保证作业能力，提升运行效率。同时，注意发挥神华一体化的协同运营优势，做好上下游衔接。8月份以来，煤炭港区单月装船量连续达到1200万吨水平，并保持了单日卸车100列、装船40万吨的常态运行。在此过程中，神华黄骅港务公司努力做好煤三期调试消缺工作。仅用时7个月，煤三期就达到了设计能力，单月煤炭下水量最高突破500万吨，提前55天完成全年预定煤炭下水任务，确保煤炭港区高效装船优势得到了充分发挥。