10月10日零时起,根据自治区人民政府办公厅《关于天然气销售价格有关问题的通知》(新政办发〔2010〕216号)及《自治区发展改革委转发国家发展改革委调整天然气价格的通知》,克拉玛依市的车用天然气销售价格由2.04元每立方米调整到3.73元每立方米。
如今,距离涨价已经过去了近一个半月的时间,私家车改气是否还有昔日红火的场面?车主改气的热情是否依旧?改气是否还划算?11月19日,本报记者就此进行了采访。
市场情况
“改气”车辆跌七成
现在:某改装厂车改气9月为50多辆,而10月只有10辆
未来:想要改气的车主仔细计算后,“油改气”依然会“吃香”
11月19日,记者走访了克拉玛依市几家大型汽车改气厂了解到,他们在冬季来临之际感受到一股寒意。自天然气价格上调以来,生意变得很冷清。
“天然气价格上涨后,给汽车改气厂带来不小的压力,来‘油改气’的车辆明显减少,生意暴跌了近七成。”东川天然气改气厂厂长李云山说,“9月还改装了50多辆车,最多的时候一天能够改装4、5辆,然而自10月份以来,生意明显不好做了,到月底为止,一共才改装了10辆车左右。”
“气价格上调后,虽然比汽油便宜,但加上改装费、每年维护等支出,改气的价格优势减少了。气价与油价差距缩小,肯定会影响车主‘油改气’的积极性,不少原本想改气的私家车车主打消了念头。”捷源天然气改装厂厂长帅文军分析说,“但这段时间只是一个过渡期,等想要改气的车主再次仔细算过账后就会发现,从长远来看,加气的价格优势还在。”
李云山也同样看好未来的“油改气”市场,“‘油改气’面临的最大阻碍是国家推行力度不够,加气站少。若是加气站配套跟上,高速服务区也能有加气站,车主随时能加气,‘油改气’依然会很‘吃香’。”他说。
“两用车”也受牵连
以前:某型号油气两用车处于脱销状态
现在:无人问津,销售人员开始调整计划
车用气价格上涨,无疑也影响了油气两用车的销售。
11月19日上午,在上海大众克拉玛依市大华商贸有限公司,记者守候了一上午,没有发现前来咨询、预定或购买油气两用车的顾客。
该公司总经理李亚丁告诉记者,10月之前,该公司销售的唯一一款油气两用车——志俊的销售情况异常火爆,可以说,当时处于脱销状态。但10月之后,销量开始一路降低,销售人员不得不调整销售计划。看重天然气轿车环保性能的消费者很少。
在克拉玛依庞大一众汽车4S店里,情况略有所不同。“油气两用型车前段时间已经卖完了,我们一直没有再进新车。”销售人员说,“估计到明年2月,我们才会进下一批油气两用型车。”
而在记者采访的另外两家销售油气两用车的经销商,则不愿透露关于销量的问题。
私家车车主
部分车主改“烧油”
原因:
“烧气”价格优势变小,跑高速动力不足
冬季“烧气”麻烦多,例如早上打火难
“车用天然气涨价后,我就一直在考虑,今后到底‘烧气’还是‘烧油’。”11月19日上午12时,正在石化大道加气站路边等待加气的私家车车主张爱民说。
张爱民的车是油气两用车,因为各种因素影响,平时,他的爱车“烧油”和“烧气”的天数差不多。“加气会便宜些,但加气排长队太烦人,而且加气的汽车在跑高速路时动力明显不足。”他说,比较之后,他决定今后多加汽油少加气。
记者采访的多位私家车车主都表示,涨价后,“烧气”价格优势变小,再加上一个加满气的气瓶最少也有50公斤,相当于搭载了一个人,自然气耗和油耗都会增加,所以加“烧气”越来越不划算。
“看来冬天还是‘烧油’比较划算。”马晨说。家住园丁社区的马晨在新行政区上班,因为上班距离远,去年年初,他给爱车加上了气罐。
马晨的车是2.0L排量的手动档,原来每月加油需要900元左右,加上气罐后,每月加气只需300元,能节省600元。气价上调之后,每月加气要花500多元。
“每次加气都要等最少1个小时。”马晨觉得,每个月智能节省不到400元,再加上每次等待的时间,从时间成本上实在是很不划算。“冬季还是‘烧油’吧,避免难打火等一些麻烦。”他说。
成本计算
车用气价格上涨后,在克拉玛依市各个车友QQ群和“强市论坛”中,关于“是否还改气?”“烧气还划算吗?”的讨论一直没有停止过。
通过采访,记者发现,在私家车车主中,有人认为现在“烧气”的价格优势已经不在了,也有人认为“烧气”还是经济实惠,并且,大家都晒出了自己计算的账单。
小排量车“烧气”不划算
对于排量为0.8L—1.2L的车,省钱优势不明显
市民秦先生给自己的爱车列出了燃料成本账单。
“调价前,“烧气”比“烧油”节省65%左右,调价后,“烧气”只能节省不到50%。这其中还不算5000元左右的改装费、三年一次的气瓶检测费,以及因为“烧气”每年所需的养护费用。”秦先生说。
“我本来是打算近期把车‘改气’,随着气价上调,‘改气’念头也打消了。加气站偏远,而且还要排队,‘油改气’也没啥优势了,省的那几个钱不够麻烦呢。”家住红旗小区的车主王启说。
克拉玛依市华通丰田汽车销售服务有限公司市场部经理赖利认为,车用气价格上调后,对排量在1.6L以下的车,特别是排量在0.8L至1.2L之间的车,省钱优势不明显了,但车辆用气对环保有利。