南水北调最难建“水桥”完工 明年可向京供水

一条平稳的河流缓缓从河南邓州市穿越而过，与其交叉而过的南水北调工程，在河流上方建起了一座巨大的“水桥”，以保证南水北调水“自流”向北方。这是整个南水北调工程中技术难度最大的输水渡槽，昨日，“水桥”完成最后一段浇筑，顺利连接河岸两旁。

中线工程全程采用“自流”

湍河渡槽项目总工程师陈谋建介绍，南水北调中线的特点是，让丹江口的水一路北上调水，全程采用“自流”方式，即让水自动北流。

然而，全线1000多公里的中线，落差有99米，为了实现南水自流向北，“中间高的就得削平，低的要搭起来。”

此前常用的做法是，譬如在灌溉上使用加压方式，可以采用涵管、埋管等从地下通管而过，而在“自流”要求下，遇到河流阻隔，则只能采用河流上方搭建“水桥”的方式越河而过，这在工程上称为“渡槽”。

“这有点类似一座桥，人走的话就是高架，但这是水的高架。”陈谋建说。

全线1776座建筑物基本完成

据悉，整个南水北调工程中，有几十个渡槽。而跨越这条名为湍河的渡槽，是南水北调工程中技术难度最大的一个。

陈谋建介绍，渡槽横截面类似U形，整个渡槽由三个独立的渡槽组合而成，跨度共达40米，在建渡槽中跨度、内径最长。整个渡槽最重要的是中间的槽身段，一共18段，720米，是世界上最大的U形输水渡槽。

整个湍河渡槽项目工程造价达2.66亿元。其昨日主体工程的完工，也为南水北调中线主体工程在年底基本完工奠定坚实基础。目前，全线1776座建筑物基本完成，1千多公里渠道已全部成型，今年年底中线干线主体工程将全部完工，明年汛后可向北京等地供水。

■ 工程创新

6千万打造设备空中作业

9月26日，记者在工程现场看到，“水桥”从彼岸越河而过，距离此岸只剩最后一节空当。三台巨型设备“套”在槽身上，工人们正在进行电焊等施工。 昨日，这最后一节槽身进行了混凝土浇筑，两岸终于正式连接。

陈谋建介绍，传统施工需要从地下打钢管板支撑架，上面再安装模板，但工程量大，遇到峡谷、河流等地形就很难打地基。而目前的工程是“架空”式的，所有工艺都可空中作业完成，不受地形影响。

据介绍，国内研发单位专门为工程研发了三台巨大的“造槽机”，在建设完桥墩之后，一段段地挪移，浇注混凝土。每个机器高22米，重1280吨。

陈谋建介绍，每台造槽机造价1800万元左右。“除了这儿，南水北调工程不会再有这样大型和这种结构形式的渡槽了。”最终，任务完成的造槽机将以近似废铁的价格出售，约6000万买进，300万卖出。