李俊峰：储能技术在能源安全中的作用

9月8日，国家应对气侯变化战略研究中心的李俊峰主任出席了由中国储能网举办的“储能技术在微电网与分布式能源中的应用”高层研讨会，并在大会上发表了主题演讲。以下为演讲内容：

我演讲的主题是储能技术和能源安全，今天讨论的是储能技术在微电网和分布式能源的应用，我先讲一下储能技术在能源安全中的作用，然后再谈谈储能技术在微电网和分布式能源中的作用。

从有能源这一天开始就有储能技术，这一点无可非议。我来自农村，家里夏天晒干柴火冬天拿去烧，这也是储能。现代化呢?大家搞分布式了，我们把天然气把油从罐里面去存着，烧的时候再去烧，现在富起来了我们也搞石油储备，发达国家去搞9个月，6个月，我们现在搞到3个月，张国宝主任在主持能源工作的时候也说了这件事情，现在工作越来越大，现在有人说搞煤炭储备之类的东西。这些问题现在比较容易解决，但唯一大的难点是电力不足，因为电的技术很奇怪，大家都知道是在发生、供应、消费同时完成。这个东西是不是靠储能来解决?现在有很多的争论，无论抽水蓄能电站的也好，快速启动的燃气轮机也好，或者对燃煤发电技术进行改造，从原来只有20%多到50%多，现在可以提高到70%以上。

对于我们来说，我们国家现在面临的难题，或者全球现在面临的难题，是第三次工业革命的未来能源。现在的能源系统以煤、天然气、水为主，占比达到90%以上，目前的储能技术是没有问题的，我们电网也好，石油系统都可以自己解决这个问题，不需要我们考虑太多。但是在未来的储能系统里面，第三次工业革命的时候，未来是以科在生，能源为主体的能源供应的时候，我们仅仅靠传统的供应方式不够了，我们必须要有一定的储能技术，还有一种想法，还有五大州联网的前提下才有储能，这种储能实际上是储电的技术，除了传统的抽水蓄能现在比较靠谱之外，其他都在研究之中，特别作为大规模的动力性的储能系统，因为和成本的比较很难去做。09年到2010年在汽车行业在搞电动汽车一次峰会上我说了，我说我们希望电动汽车能为电力系统储能腾出一条路子来。虽然说汽车是代步工具，毕竟汽车是一个奢侈品是一个高消费的东西，可以做的很贵，像跑车，电池也可以做得很贵，但是电不行，如果用的特别贵是做不起的。现在我们希望在电动汽车的储能技术里面能够为电网储能探出一条路子来，它把电池做的很安全，很科学，然后我电网储能再去用它。汽车无论从性价比也好，储能重量也好，特别是安全性比我们电网要求更高一些，如果在那个地方突破的话，我们可以为电力系统储能可以做得很好的。现在我们问题在什么地方呢?我们储能技术，特别是储电技术，现在无论是在技术上在材料上甚至在一个理念上，我们现在不是特别的清楚，我们现在不能把目前的一些示范项目，或者是试验项目作为一种发展方向。中国也有三五家在做，实验在探测一种成功路线，证明这个东西是可行的，但是能不能商业化，现在取决于成本的大幅度降低。在二三十年之内，到了2030年，那个前后在发电的比例里面，在全球范围内不会超过50%，可能是20%到30%的比例，在那种情况下有可能用不上大规模的储能技术。比方说在做的一吨的实验是为未来探索的，所以说在大的电力系统里面，靠储电来维持我们的电力系统的平衡，现在来看技术上没有那么紧迫。