昨天下午,市环保局联合市交通委、市科委召开清洁空气行动计划重点任务之绿色交通媒体沟通交流会。市交通委和市环保局相关负责人表示,排污拥堵费的方案目前正在研究制订中,将充分征求社会各界意见。另外,对于排污费将单独收取还是绑定在油价中收取也正在研究中。
对于备受关注的研究“征收交通拥堵费”措施,市交通委委员容军没有对政策时间节点给出确切答案,只表示将会吸取伦敦、新加坡等国外一些城市的经验,同时充分征求包括专家在内的社会各界意见,视北京大气污染治理的需要,适时出台这一政策。
另外,对于排污费将单独收取还是绑定在油价中收取,市环保局机动车处处长李昆生表示也正在研究中,他说目前世界上部分地区是绑定在油价中收取的,北京将具体研究。在沟通会上,李昆生说北京535万辆车一年消耗燃油700万吨,排放污染物90万吨左右,包含大量能致癌的物质,“北京三面环山,现在大气条件稍微不好污染物就很快积累,说明北京已经没有环境容量了,减排是第一位的。”
关于划定低排放区,李昆生说除了极少量黄标车,北京还有110多万辆国Ⅰ、国Ⅱ标准的机动车,排污量大。从2009年10月起,北京禁止黄标车进入六环内行驶,未来划定限行区域,国Ⅰ、国Ⅱ车将首当其冲,“这部分车牵涉到市民群体很大,制定政策会非常慎重。”