图解：高油价如何影响美国经济

在过去3年的很多时间里，原油价格都一直在100美元/桶以上，美国国内汽油价格也在3.40美元/加仑(约5.5元/升)。在几年前，这样的价格会吓坏很多美国人，但现在已经变成了一种新常态。究竟什么改变了，什么没改变呢？

如下图所示，以2013年美元的价值计算，1947年1月至2013年7月的真实油价水平：1947-1989年基于美联储经济数据的WTI油价；1990-2013年基于美国能源信息署的布伦特油价，利用CPI数据转换成当今的美元价值。

油价走高的一个影响是，美国来自于页岩和其它致密岩层结构的水平压裂原油产量的上升。基于2004年的油价，这些新采油技术是不能带来利润的。不清楚这种原油的新供应源将会持续多久。但暂时，这种原油的新供应源正在对美国经济的收入和就业作出重要贡献。

1981年1月至2013年5月美国油田的原油产量(千桶/天)。数据来源：美国能源署。

油价走高已经导致了美国人驾车习惯和买车类型的重大变化。

美国每个家庭、每个有牌照的驾驶员和每个人的登记轻型汽油车数量。数据来源：Sivak(2013)

美国新出售轻型汽油车每加仑汽油平均的行驶里程。数据来源：UMTRI

这已经导致了曾经看起只会增长的美国汽油消费量，出现了数年的稳步下降。

从1985年1月至2013年6月，美国原油和汽油产品的产品供应量(百万桶/天)。数据来源：美国能源信息署

更高的国内产量和更低的美国石油消费已经意味着，美国原油和汽油产品进口量不断下滑——逆转了另一个曾经看似不可逆转的趋势。

1991年3月8日至2013年8月23日，美国原油和汽油产品的四周平均总进口量(百万桶/天)。数据来源：美国能源信息署。

国际原油交易价格和美国中北部生产的原油价格之间的差价，给予了美国炼油厂出口提炼后的汽油产品较大的竞争优势。虽然出口量很大，但仍会淹没在上图所显示的原油进口量中。

从1991年3月8日到2013年8月23日，美国原油和汽油产品的四周平均总出口量(百万桶/天)。数据来源：美国能源信息署

进口石油带来的经济负担，不是由进口的石油桶数所代表的，而是由为了获得石油而必须放弃资源的真实价值所代表的。汽油进口的美元价值占美国GDP的比重，已经出现了小幅下滑，这是最近美国石油产量上升的结果，但仍然大幅高于十年前的水平。

1967年一季度至2013年二季度，美国进口汽油产品的美元价值占GDP的比重。数据来源于美联储

换句话说，虽然美国原油的产量和存量都出现了大幅的上升，但美国石油进口的账单仍是美国经济巨大的负担。