今日下午3点,国家发展改革委官网挂出消息宣布,8月16日国内成品油价格不作调整。这使国内成品油价格调整连续第二个调价周期出现搁浅,也是新的成品油价格形成机制实施以来,油价调整第四次因未达调价红线而暂缓调整。
我国于3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
发改委官网表示,自8月2日以来,国际市场油价先抑后扬,8月中旬美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特原油期货价格分别突破每桶105美元和110美元,布伦特原油创5个月以来的新高。但按现行国内成品油价格机制测算,8月16日前10个工作日平均价格与8月2日前10个工作日平均价格相比仅小幅上涨,即使加上8月2日应涨未涨金额,合计涨价金额每吨仍不足50元。根据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
国内成品油价格最近一次调整发生在7月19日24时,汽柴油价格每吨分别上调325元和310元。生意社成品油分析师李宏认为,此轮调价继续搁浅,为抢占市场份额,加油站有可能将进一步加大让利优惠幅度,为消费者带来利好。下一个调价周期国际油价或以震荡为主,在市场行情无明显利好因素提振下,汽柴油价格仍有走跌空间。从市场需求看,汽油因夏季需求高峰,需求较为平稳;而柴油需求受宏观经济形势影响明显,在当前没有终端需求支撑的影响下,中下游商家按需订购,出货可能仍将以排库降压为主。
对于油价未来走势,卓创分析师分析称,国家统计局数据显示,7月份全国工业生产者出厂价格指数(PPI)同比下降2.3%,已经连续17个月为负。PPI的持续下滑凸显出实体经济面临的困境,反映实体经济的工业生产、制造业投资,以及商业流通数据等都比较疲弱,国内经济基调的疲软,制约了成品油需求的发展。虽然“金九银十”在即,但是业者对成品油旺季的需求增量仍不抱太大希望。
相关分析人士预计下一轮调价窗口将于8月30日24时开启。原油方面或将出现下滑,油价可能以跌为主。而政策调价则会因需求提升而出现与调价背离走势的可能。