19日,国家发改委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.24元和0.26元,调价执行时间为7月19日24时。
发改委表示,此次成品油价格提高幅度,是根据现行成品油价格形成机制和7月19日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。7月5日国内成品油价格调整以来,受美国经济数据向好、石油库存降低以及中东局势动荡等因素影响,国际市场油价持续上扬,WTI原油期货价格突破每桶108美元,创1年多来的新高;布伦特原油期货价格突破每桶109美元,导致前10个工作日平均价格上涨幅度较大。
7月初以来,纽约原油期货价格已累计上涨12%。截至18日收盘时,纽约油价涨至每桶108.04美元,创2012年3月19日以来的最高结算价水平。当日布伦特原油期货结算价涨至每桶108.70美元。这是2010年11月以来纽约原油期货与布伦特原油期货的价格差首次缩小到1美元以内。
今年4月25日,发改委曾将汽、柴油价格每吨分别下调395元和400元,为新机制执行以来最大的下调幅度,而本次油价上涨则创下新机制下的最大涨幅。油价新机制运行8轮计价期以来,成品油零售价共经历3涨3跌的6次调整,定价机制更加市场化,调价频率加快,调价幅度明显缩小。
中宇资讯分析师王金涛表示,尽管油价新机制有效的抑制了市场的投机性需求,囤油套利的现象也明显减少,然而现行定价机制的不透明,特别是挂靠原油种类和定价公式的神秘,还是引来市场的诸多议论。后期定价机制在市场准入的配套改革、定价方式的透明度以及政府定价转向企业定价等方面仍有改革的空间。