福田发布全新一代欧曼节能重卡

作为国际化发展战略的重要一步，北汽福田自主研发总投资逾26亿元的福田汽车(19.98,-0.55,-2.68%)欧曼GTL节能重卡技改项目1月14日启动。按照规划，福田汽车将于2010年底前完成该项目，届时将实现重卡年产能8万辆，将欧曼品牌重卡的总产能提升至16万辆，并由此打造世界一流的重卡生产基地。

　　剑指国际市场

　　据悉，欧曼GTL是福田汽车首款以出口欧美市场为标准打造的全球车型，其应用了基于康明斯技术的全新油电混合动力重型发动机，能够达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，并具有升级欧Ⅵ的潜力。GTL是Global Technology Leader的缩写，意为世界技术的领导者。未来欧曼GTL生产基地生产的产品70%将走出国门，成为福田汽车实现国际化征程中的一个重要棋子。

　　福田汽车有关人士表示，7年前，福田汽车投资6亿元建成亚洲最大、现代化的福田欧曼重卡生产基地，由此切入重卡领域。截至2009年，福田欧曼重卡销售已经突破8万辆，成为中国重卡行业最有力的竞争者之一，并成为福田汽车最重要的利润增长点。目前，福田欧曼重卡的月产销量超过9000辆，已超出原有工厂的设计产能。为突破原有产能限制，并打造面向国际市场的重卡车型，福田汽车规划启动了此次欧曼GTL节能重卡的技改项目。

　　而在北京欧曼GTL生产基地、多功能汽车厂、汽油发动机工厂、重型机械工厂和全球业务总部五大工程正式投产后，福田汽车将凭借上述项目生产的高端汽车产品，突破发达国家的技术、排放等一系列限制，成为最先突破发达国家市场的中国汽车品牌。福田汽车新闻发言人赵景光表示，福田将在2010年左右进入日韩市场，目前公司同样配置的产品价格比日韩当地企业低40%左右，具有明显的价格优势，而在切入日韩市场后，福田下一个战略重点就将是高端的欧美市场。

　　全新能源技术

　　据了解，欧曼GTL秉承福田汽车“集成知识，链合创新”的自主创新发展模式，拥有四类六大核心环保节能技术：创新新能源动力技术——包含康明斯废气再利用节能技术、混合动力和天然气合成油技术。

　　康明斯废气再利用节能技术，将废气中的保留的大量热能重新利用，转化成蒸汽产生更多动力，不但减少排放，减小散热系统体积，更能使油耗降低5.5%。康明斯油电混合动力为国际前沿技术研发，配合电力辅助驱动，启动瞬时获得强大动力，起步强劲，加速快，同时实现优秀的燃油经济性。

　　国际领先的天然气合成油（GTL）技术，将天然气转化为燃油，有效节约能源；空气悬挂系统——悬挂系统和驾驶室悬挂具有良好的路面激励隔离性能，使得在行驶时车辆非常平稳，减少了乘客的厌烦和疲劳感，同时可以减少对路面的损坏，被誉为公路保护神；新型材料车架——轻量化设计，具有高强度、降低油耗的特点。车架采用低合金高强度单层梁，重量轻。国际领先科技新型材料的应用，一方面提高材料强度，另一方面大幅度降低车辆自重，达到更好的节油效果；智能控制远程服务——现代化智能电子控制系统和GTL车载无线网络服务系统，实现了电动门窗、中控门锁、自动巡航等控制。智能控制系统，优化整车系统的工作状况，达到节约能源，优化排放，增强动力性能，提高驾驶舒适性等目的。