铁路日发送电煤连续4天超过4.5万车创历史纪录

从铁道部获悉，针对我国部分地区出现电煤紧张局面，铁道部紧急部署，铁道部部长刘志军提出明确要求，采取一系列超常规措施，打响全路突击抢运电煤会战。4天来，电煤装车出现大幅跃升，日发送电煤超过4.5万车，同比增长60%，创历史最高纪录。

截至1月14日，铁路共抢运电煤183437车，超额完成电煤抢运任务。

近期北方大雪、寒潮南移对我国北煤南运带来严峻挑战。部分电厂自入冬以来存煤不足现象加剧，多个省区市电煤告急，部分地区供电缺口呈逐渐扩大趋势。

针对部分地区出现电煤紧张局面，铁道部采取多项措施：一是迅速调整运力，电煤日装车由3.8万车调整到4.5万车，只要电厂有需求、有煤源，铁路有多少运多少，并采取直达运输方式确保电厂电煤需要，时间从1月10日至30日；二是建设管理司加快组织山西中南部、包西、黄韩侯煤运通道建设，争取早日建成投产；三是发展计划司根据港口布局和铁路网建设进一步完善路网规划。

各铁路局接到突击抢运电煤任务后，立即把这项工作放到第一位，迅速行动起来。太原铁路局成立了由党政主要领导任组长的突击抢运电煤领导组，制定实施了有效的运输组织措施；郑州铁路局运输、调度、机务、车辆、货运等部门通力合作，联手行动，确保电煤运输畅通无阻；沈阳铁路局发挥战略装车点优势全力抢运内蒙古东部电煤；呼和浩特铁路局在全路率先实行C80整列装运煤炭“三车一批”成组制票制度，提高制票速度。

抢运期间，铁道部每日召开全路专题电视电话会议，重点沟通各局电煤运输情况，协调解决问题。

抢运电煤会战打响4天来势头良好，电煤装运连创历史新高。1月11日抢运电煤首日以45697车创历史新高，12日抢运电煤45642车，13日、14日分别抢运电煤46015车和46083车，再创历史新高。