8日上午,上海市发展和改革委员会副主任池洪作客东方网聊天室,就近日新出台的《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》做了全面的解释分析。他表示,《政策》是按照系统推进、集聚产业、促进应用、规划配套来思考和设计的。
池洪介绍,所谓系统推进就是系统的考虑、整体推进,由于新能源汽车产业发展涉及到研发、制造、使用、检测,还有设施的配套,包括人的消费理念、消费观念的转变,是一个系统工程。所以,要系统研究和设计政策。
集聚产业则是指,新能源汽车产业在国内和国际有竞争力,需要按照产业集聚来引导。只有产业集聚发展了,该产业竞争力才会进一步的提升。考虑上海现在汽车产业发展的现状、基础,以及各方面的配套,市发改委认为嘉定区是比较合适该产业集聚发展的。
促进应用是指,在新能源汽车发展起步阶段,需要促进购买,才能带动整个产业的发展。所以,鼓励政府首先使用,促进和鼓励企事业单位、老百姓来购买使用新能源汽车。规划配套则不仅要规划产业的布局,还要考虑相应的配套设施,
“现在上海发展P+R,把车开到地铁站,通过乘地铁上班,在P+R里设置充电站,上班的时候在这里充电。这就比较可行的、需要配备的配套设置。”池洪如是说。