秦皇岛动力煤库存下降至400万吨以下

受四季度煤炭需求上升影响，秦皇岛动力煤库存已下降至400万吨以下。分析师认为，这将对四季度煤炭价格形成支撑，但并不表明全国煤炭供应出现紧张。

　　根据国信证券发布的报告，截至10月14日，秦皇岛港动力煤库存为393.2万吨，吞吐量稳定在60万吨左右。国信证券分析师李然在其报告中指出，下游需求持续好转，有望支撑动力煤价格继续上升。

　　大同证券分析师于宏向《财经》记者表示，需求回暖是秦皇岛动力煤库存下降的主要原因。

　　他列举了影响秦皇岛煤炭库存减少的主要因素：从需求来看，传统冬季采暖期的到来以及经济复苏，使得发电量上升，对动力煤需求增加；从供给来看，大秦、大包铁路检修，影响了运输和供应。

　　于宏介绍，大秦、大包铁路自10月初开始检修，每天有两三个小时“开天窗”，导致煤炭到港量减少，预计检修期还将维持20天左右。

　　目前秦皇岛5500大卡动力煤成交价约为605元/吨，较9月底略有上涨。动力煤企业普遍预计四季度动力煤价格还将继续保持坚挺，这将为来年煤电谈判营造相对有利的氛围。

　　不过，于宏认为，随着曹妃甸等新兴港口的投入使用，秦皇岛港在煤炭市场中的风向标地位已有所削弱，“即使秦皇岛港煤炭库存降至500万吨的警戒线以下，也不能说明全国煤炭供应出现紧张。”

　　曹妃甸煤码头位于河北省唐山市，年设计通过能力达5000万吨，是中国“北煤南运”的第三通道。今年4月中旬，曹妃甸煤码头实现投产运营，未来将成为中国最大的煤炭中转港口。