国际石油公司在亚洲炼油扩能中难有作为

据美国《石油情报周刊》9月28日报道  尽管亚洲受到国际金融Σ机的影响，却依然显现出较强的石油需求增长潜力，因此国际石油公司期望在亚洲扩大下游炼油业务。但由于当前该地区的国有大型石油公司以及诸如印度信任等私营公司资金充足，对国外投资的需求微乎其微，国际石油公司在亚洲市场已经举步维艰。据最新报道，预计2009至2015年间，国际石油公司在亚洲新增的原油蒸馏能力中仅占6%，在新增裂化产能中仅占1%至2%。

在印度，由于目标出口市场需求减弱以及信任公司第二大炼厂（Jamnagar炼油厂）投产，使得国内的炼油能力出现过剩。紧随BP公司和雪佛龙公司之后，法国道达尔也取消其在印度最大的一项投资100亿美元的Vizag炼化一体化项目。

在中国，国际石油公司的下游业务进展同样面临困难。上个世纪90年代，中国迫切需要的是外资和技术，但是目前正在转向与能够保障石油安全供应的国家石油公司进行合作。国际石油公司最佳的策略是与中东或拉丁美洲的石油出口商结成战略伙伴后再与中国谈合作。道达尔公司是上世纪90年代在中国最早立足的国际石油公司，此后埃克森美孚、壳牌进入中国炼油业，埃克森美孚与沙特阿美公司、中国石化集团公司在福建合资建设的炼化一体化项目已于今年8月建成投产。壳牌正在寻求与国家石油公司如卡塔尔石油公司合作的新途径，以便向中国的炼油厂提供技术和投资，再由这些炼厂向壳牌在中国的加油站供应油品。

在市场需求增长较少的印度尼西亚和越南，虽然国内炼油能力短缺，却存在来自其他方面的挑战。如印度尼西亚由于基础设施建设落后和国家石油公司对运输燃料销售网络范Χ的限制，阻碍了国际石油公司的发展。

国际石油公司下一步在澳大利亚、新西兰等炼厂规模小、一体化程度低的地区有可能继续剥离或关闭炼厂。

据统计，埃克森美孚在亚太地区的炼油能力达到8350万吨/年，壳牌达到5350万吨/年，雪佛龙达到3530万吨/年，BP达到1320万吨/年，康菲达到330万吨/年，道达尔达到225万吨/年，几家公司在亚太地区的炼油能力合计为1.9亿吨/年。