油价适时下调向市场机制再迈一步

国家发展改革委近日发出通知，决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油全国平均ÿ升约分别降低0.14元和0.16元。这是今年以来，中国成品油价格的第七次调整。

在经过上次的延迟上涨之后，发改委此次如约对成品油价进行了下调，虽然小于市场预期的降幅，但是这个及时的调整既使得外界对成品油价的机制不在过度反应，也使得国庆长假出行的私家车主可以节省一笔资金，为新中国60周年大庆献上一礼。这个调整既维护了成品油价机制实施办法的威信，也顺应了市场的要求。

我们注意到，受经济复苏前景不明朗、石油库存高企等因素影响，国际市场油价出现一定程度的回落，国际油价标杆纽约商品交易所11月交货的原油期货合约报价跌破66美元／桶，最低报价只有65.41美元／桶，而9月2日我国上一次调节国内成品油价格之时，布伦特、迪拜、辛塔三地基准原油22日移动均价为71.52美元／桶，降幅已经达到了《办法》的调整要求。

实际上，自上次国内油价上调以来，国内市场的油价就开始出现下调的情形。以西南地区为例，此前这边的油价一直是国内市场最紧俏的，但是自9月2日上调油价后，成品油批发市场价格便开始下跌。9月25日，成都地区90号汽油批发价为6300元／吨左右，0号柴油为6100元／吨左右，较规定的最高批发价标准，ÿ吨最高低了1000多元。而处于农业大省的河南在经过粮食收割的高峰之后，也迅速的出现的下降趋势，与9月2日相比，中石化的93号汽油批发价ÿ吨已下跌约250元；0号柴油ÿ吨降了320元。可见国内市场的需求已经无法对原油价格的上涨提供支持。下调已经是一个必然的走向。而从国际市场来看，供需面也同样无法支撑国际油价大幅上扬。数据显示，截至9月18日当周的美国原油库存大幅增加285.5万桶，此前市场预计为下降150万桶。同期馏分油库存增加300万桶，增幅几乎是此前预期的两倍；而汽油库存增加540万桶，预期为增加40万桶。而从供应方面看，总部λ于英国的油轮数据跟踪机构Oil Movements9月24日表示，预计欧佩克成员国截至10月10日的4周中的石油日发运量较此前4周将增加16万桶。同时预计欧佩克石油出口量将逐步增长。

当然，此次油价下调最大的受益者，无疑是广大的私家车主了。不过油价调整对市场和全国经济造成的影响已û有前阶段那ô大，虽然此前国内石油巨头对成品油价的市场机制一直不满，不过此次石油巨头对于油价的下降，却表现得出奇的安静，也说明此前的涨价给足了石油巨头的利润空间，所以此轮下调价格在总体上将不会产生什ô影响。相反由于国庆中秋长假等非经济因素的作用，反而给市场的消费带来了不少的机会，相信在这个长假期间国内的石油销售将会抓住这次难得的机会的。

从我国的整个油价形成机制来看，今后会越来越走向正规的阶段，不过由于现在油价还是û有真正意义上地同市场完全接轨，相关机制尚需进一步健全。因此δ来相关部门调整国内成品油价格更多的还是一种姿态，一种信号。而更重要的还是要将国内石油企业的成本信息公开作为δ来成品油价格管理的依据。