国内成品油价格调整“常态化”

我国汽油、柴油价格于9月３０日零时起每吨下调１９０元，这是今年我国第７次调整成品油价格，也是第３次下调。分析人士称，此次油价下调显示了我国执行石油价格管理办法的决心，国内成品油价格调整正趋向“常态化”，并已开始对消费产生积极的引导作用。

中国石油和化学工业协会信息与市场部副主任祝昉说，此次及时下调国内成品油价格，说明我国成品油价格和国际油价联系越来越紧密，我国成品油价格调整已呈现“常态化”的趋势。

针对成品油价格下调，我国两大石油供应商中石油和中石化均表示，将督促下属企业严格执行国家价格政策，做好成品油生产到资源调运投放的各项工作，确保国内市场成品油稳定有序供应。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，此次油价下调在时间上非常及时，显示了国家发改委下调油价的积极性和遵守石油价格管理办法的决心；在调整幅度上也比较合理，一方面考虑了民众承受力和企业生产对能源价格的接受程度；另一方面也给石油企业一定的利润空间。

中国石油大学工商管理学院副院长董秀成说，每吨１９０元的下调幅度，实际上考虑了上几次成品油价格上调幅度不到位的因素。

我国于９月１日将汽油、柴油价格每吨均提高３００元，调整后国内油价相当于每桶６３美元左右，比国际市场原油当期平均价格每桶７１美元低８美元左右。

金凯讯石化财经信息分析师认为，此次及时下调成品油价格“有点出乎市场预料”。及时调价向市场释放出积极的价格信号，有利于国内成品油市场的稳定。　

今年６月份以来，我国加快了成品油价格调整的幅度。从６月底至９月底，根据国际原油价格波动幅度，按照石油价格管理办法，我国于每月底计价期结束时分别两次上调、两次下调了国内成品油价格。

作为对油价调整较敏感的一个群体，北京市华大出租汽车公司出租车司机叶师傅告诉记者，他和他的同事们现在都以很平常的心态接受国内成品油价格的调整。

林伯强认为，考虑到国际油价下跌的因素存在，此次调价对相关炼油企业影响不大。对于在“十一”期间闭市的股票市场来说，影响也比较有限。“当前最主要的一个影响是为消费者的节日出行节省了油费”。

祝昉告诉记者，当前我国经济回升基础还不稳固，国内成品油需求还不是很好。９月国家上调成品油价格后，社会流通商纷纷出清库存就是一个明显的信号。从全球石油市场看，当前供大于求的格局没有改变，油价看空气氛比较浓厚，但仍不排除国际游资抓住炒作题材短期内炒高国际油价的可能。及时下调国内成品油价格，符合当前经济形势，在某种程度上也有利于经济向好局势进一步稳固。

他说，完善后的成品油定价机制实施以来，已对我国成品油需求产生正面导向作用。

相对于柴油来说，汽油消费量较少受宏观经济形势的影响。石化工业协会统计显示，今年前７个月国内汽油消费量同比上涨７．３％，与去年同期１７．１％的增幅相比下降近１０个百分点，相对于去年全年１４．１％的消费量增幅仍有较大下降。与之相比，今年上半年我国汽车销量达到６０９万辆，同比增长近１８％。

祝昉说，作为全球第二大石油消费国，随着我国成品油需求增幅的下降，以及消费结构合理化程度的加深，国内成品油价格调整“常态化”有利于弱化国际油价题材炒作，长远看有利于国家能源安全和经济健康发展。