巨轮驶进秦皇岛港

1、历史沿革
　　秦皇岛港开埠于1898年。1952年，中央人民政府对秦皇岛港实行代管；1953年，由交通部统一领导和正式接管；1984年，其他中央直属管理的港口先后下放地方，秦皇岛港成为唯一中央直属管理的港口；2002年，港口下放到河北省管理；随后,集团公司实行产权重组，成为投资主体多元化的有限责任公司。
　 根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局，秦皇岛港被确立为国家级主要港口。秦皇岛港是我国“三西”煤炭基地的重要出海口岸，是国家“北煤南运”、“西煤东调”能源运输布局的枢纽，对保证我国华东、华南地区能源的输入具有举足轻重的作用。
2、港口自然条件及泊位能力
秦皇岛港地处渤海湾中部，华北、东北之咽喉，自然条件优越，是东北、华北、环渤海三大经济区的枢纽。秦皇岛港是我国北方港口中自然条件最好的港口，其水域开阔，海底平坦，航道、港池等通航水域基本上处于免维护状态。此外，秦皇岛港还具有较好的气象、水文条件，堪称不冻不淤的天然良港。
煤五期工程全部完工后，拥有生产泊位45个。其中，煤炭生产泊位21个；杂货生产泊位17个；矿石泊位最大靠泊吨级为10万吨级；集装箱泊位3个，最大可靠泊第五代集装箱船舶，设计通过能力100万TEU/年。
3、企业规模及现状
　 2007年，全港完成货物吞吐量2.4亿吨，其中煤炭货类完成2.2亿吨，石油货类完成600万吨，集装箱完成30万TEU。是全国沿海港口亿吨大港之一。
4、业务范围
集团公司业务范围包括：装卸、仓储、运输、理货、计量、船舶引航、拖带、增殖及附属业务等。