石油公司可持续之道

　　——访道达尔（中国）投资有限责任公司董事长戴杰

　　提高产能、科技创新、合作共赢是道达尔应对当前形势的可持续发展之道，也是《迎接挑战：2008-2009道达尔中国可持续发展报告》的中心思想。

　　“随着世界上大多数主要油田已过产油高峰期以及对石油气开采的投资不足，未来5年全球可能面临能源供应紧张。”这是危言耸听，还是合理推断？暂且不管。一个明显事实是，油气资源总会枯竭，但又不会马上枯竭，而石油公司还要谋长远发展之路。

　　9月4日，在“新闻中国?能源论坛”上，道达尔在进入中国市场近30年后，首次发布了《迎接挑战：2008-2009道达尔中国可持续发展报告》。在论坛结束后，本刊记者就油企在资源逐渐枯竭的时候如何获得可持续发展的问题采访了道达尔（中国）投资有限责任公司董事长戴杰。

　　提高产能

　　记者：戴杰先生您好！在您看来，什么是可持续发展？道达尔在中国发布《迎接挑战：2008-2009道达尔中国可持续发展报告》的初衷是什么？

　　戴杰：在道达尔，我们认为，可持续发展即以确保社会与经济的长期发展为前提，以负责任的态度对资源进行有效地管理。基于能源行业的特殊性质和能源在保障经济发展中所扮演的重要角色，树立长期的、审慎的发展观是非常重要的。

　　作为世界领先的石油和天然气公司之一，道达尔意识到对所有利益相关方的责任。我们在中国拥有近30年的发展历程，未来我们将继续与合作伙伴、社区及员工共同成长，并为环境保护做出积极贡献。希望这份报告能够成为道达尔与各利益方实现相互理解与开展对话的坚实基础。

　　记者：既然是讲持续发展，那么道达尔的可持续发展远景目标是什么？

　　戴杰：主要有四点。通过科技创新与研发，支持新能源的发展，帮助满足能源需求，以保障安全的能源未来；遵循负责任、多元化、灵活和公正的原则，推行我们的人力资源政策；通过发掘自然资源的价值、保护环境，积极融入东道国文化以及与社会保持交流，来应对可持续发展挑战；通过透明的、定期的沟通，培养和加强我们与各利益相关方的关系。

　　记者：道达尔中国可持续发展报告的名字为《迎接挑战》，您认为石油公司未来的挑战来自于哪里？

　　戴杰：全球的油气资源足以开采100年或者更长的时间，所以，我们面临的挑战并非供应不足，而是亟待提高产能。石油、天然气资源的有效开采对专业技术提出了越来越高的要求，需要更高的资本投入。因为政治、技术、融资、物流以及环境等等方面的限制因素，在今后20到30年间，全球石油日产量限制在1亿桶。这是一个很长的平台期，我们并不认为石油峰值已经出现了。石油资源匮乏，这是其他的因素造成的。

　　目前，在世界各地，跨国石油公司虽然可以拿出很多钱来投资，但是它们可拿到的油田是非常有限的。现在主要欧佩克国内的石油公司拿到了大部分的油田，大部分的储量、大部分的产量集中在这些公司手中。但是他们的投资却是不足。在跨国公司和产油国国内公司之间建立伙伴关系是有潜力的，尤其是同欧佩克的国内石油公司建立伙伴关系的潜力是存在的。因为欧佩克的国内石油公司有资源，国际公司有资金和技术。

　　科技创新

　　记者：贵公司在可持续发展报告中提出应对挑战的解决之道是科技创新，它具有两层意思，一是提高传统能源的利用效率，二是构建多元化的能源机制，包括非化石能源的应用。在这两方面，道达尔都是如何做的？

　　戴杰：在可见的未来，可替代能源不会完全取代石油。目前，可替代能源在能源结构中所占的比重为13%，我们预测在2030年这个数字将会增长到18%。18%是不可能解决整个能源问题的，在很长时间内传统能源仍将是能源主力。因此道达尔一直非常重视油气资源的勘探研发。2009年道达尔分别投入了17亿美元实施勘探开发项目，10亿美元用于研发以保障能源的未来，以后每年都是这样的水平，这些努力将会帮助我们提高资源的可用性。

　　另外，为了保证能源安全，对传统能源化工的原料进行来源的多样化是非常关键的，所以必须对现有的技术工业和技术路线、材料进行优化，道达尔做了很多这方面的研究。当然研究不仅仅是一些产业技术的开发，我们非常重视一些基础技术的开发。比如我们建立了整个欧洲最快的集成系统；我们会关心新的技术，比如纳米技术，我们还有非常领先的深海技术、三维地质模拟技术、UR技术；我们也追求一些专有的科技创新；我们有一个完善的科研架构；我们和很多国际的团体进行合作，包括跟国内的一些石油公司进行科研方面的合作；我们也追求跟国内的很多领先的顶尖的大学进行学术上的研究合作，比如以博士的课题或者博士后课题和国内很多科研机构合作。

　　记者：在刚刚发布的道达尔可持续发展报告中，着重强调了保护环境，关注气候变化，在这方面道达尔都做了哪些努力工作？

　　戴杰：传统的化石燃料，包括石油、天然气和煤占了整个二氧化碳排放很大的比例。在道达尔发展各种不同的能源化工项目的时候，我们希望通过技术创新、服务创新、产品创新来降低二氧化碳的排放。比如我们会引进一些二代生物质，发展一些环境友好型的产品，对产品进行再回收；我们会研发更新、更高效的清洁燃料和润滑油，降低能耗；我们也会发展一些可靠性更高或者更新的塑料、塑质产品用于汽车零部件来降低能耗。另外，我们在法国南部正在进行一项“野心勃勃”的试点项目——二氧化碳的捕捉和封存。这个项目和别的二氧化碳捕捉和封存项目不一样的地方是，它从二氧化碳的捕捉到封存到运输是一个工业化集成的一体化项目。我们进行过非常详细的公众论证，也进行过每一个工业环节的技术开发。比如在二氧化碳的捕捉中，我们采用的是富氧燃烧的方式，比传统的二氧化碳捕捉效果高一倍，降低了50%的成本。

　　合作共赢

　　记者：道达尔的可持续发展理念贯穿于公司整个价值链上的各个业务部门。在成品油销售方面会有什么动作，尤其是今年1月份，中国实行了新的成品油定价机制，这对道达尔在中国扩大零售网络有没有影响？

　　戴杰：2005年以来，道达尔与中化集团合作建立了两家合资企业，拟在中国的重要地区建设500座零售加油站网络。我们非常欢迎中国的成品油定价机制改革，但是人们需要一段时间来证明政策是有效的，可以让人放心。

　　记者：《迎接挑战：2008—2009道达尔中国可持续发展报告》一个重要思想是加强和中国公司的合作，一起开发海外市场。上半年贵公司将在加拿大的“北方之光”油砂开发计划中的10%权益出售给中石化是不是就是这种体现？

　　戴杰：我们非常愿意和中国企业合作，建立合作伙伴关系。在与中国伙伴的合作中，道达尔已做好充分准备来应对中国日益增长的能源需求。

　　在加拿大的“北方之光”油砂开发计划中，道达尔原本占有该项目60%的权益，后来由于股权转让，我们与中国石化各占50%。对道达尔来说，占有该项目权益的60%还是50%区别不大。但是基于政治或者战略考虑，股权多少对我们的合作伙伴却很重要。“北方之光”项目股权的变更将促进道达尔同中石化集团在油砂资源开发方面的合作，以实现未来能源需求，构建道达尔进入北美和亚洲市场的通道。

　　提高企业运营透明度和保持定期沟通是道达尔与各方建立并培育相互信任的基础。持续的对话是实现合作的关键，因此，我们衷心希望《迎接挑战：2008-2009道达尔中国可持续发展报告》将在促进道达尔与各利益相关方的沟通与交流方面发挥重要的作用。