由于“汽车旧换新”方案带动汽车和汽油销售,美国8月份零售额暴增2.7%,创下3年来最大单月涨幅。生产者物价指数(PPI)亦飙高1.7%,为预期幅度的两倍。这两项指标透露,美国消费者已经略为打开荷包,但美国尚未出现通膨问题,因为生产者物价大涨系因汽油趸售价格大涨。
据台湾《工商时报》引述外电报道,美国8月份零售额经季节调整后较前月成长2.7%,扭转7月份缩减0.2%颓势,并超越分析师预估的增长2%。若不计汽车销售,8月份零售额较前月增加1.1%,同样超越分析师预估值(0.4%)﹔若不计汽车和汽油销售,8月份零售额较前月增长0.6%。
在政府实施旧车换新车计划之下,美国8月份汽车及其零配件销售额较前月成长10.6%,月增幅创将近8年来新高。同月加油站零售额因汽油涨价而月增5.1%。若不计加油站业绩,美国8月份零售额月增2.4%。
经济学家原本就预期8月份汽车和汽油零售额劲扬。但其实美国8月份电子产品及电器零售额、百货公司营业额和运动用品店营业额都较前月增长。
许多经济学家预期,主要在旧车换新车计划的推波助澜下,美国第三季消费者支出将超越第二季,摆脱第二季消费者支出呈现缩减窘境,如此可能助美国第三季国内生产毛额(GDP)成长3%至4%,为美国这波60多年来最严重一次景气衰退画上句点。
美国PPI在7月下降0.9%之后,于8月转而增长1.7%,明显超越分析师预估的增加0.8%。若与去年8月相比,仍下跌4.3%。
不含能源及食品的核心PPI则是小幅扬升0.2%,亦为分析师预期的两倍。
影响7、8两月制成品PPI的最主要因素皆为能源趸售价格。美国能源趸售价格在8月劲扬8%,主因汽油趸售价格飙涨23%,创下逾10年来最大月涨幅。