美专家：未来２０年石油将继续成为全球成长性行业

        美国《华尔街日报》８月３１日刊登剑桥能源咨询公司董事长丹尼尔•耶金撰写的文章，题为《为什么石油还有未来》，摘编如下：

        １８５９年８月２８日，在宾夕法尼亚州西北部的边远落后地区，美国第一个成功的油井开始投产，掀起了一场能源革命，这场革命使鲸油被淘汰，最终使工业世界发生重大变革。不过１５０年以后，就在发展中国家的石油需求不断增加的时候，石油在全球经济中的地位正受到从未有过的质疑。

　　为什么围绕这一最重要也是很方便的能源会出现这样一场辩论？石油提供了世界总能源的４０％。有传统的人担心能源安全、多样化、政治风险和国家之间因资源而发生争端的可能性。由于全球收益流动的巨大变化，人们开始担心它可能影响全球均势。有人担心实物供应会枯竭，但对世界资源基地的研究表明，地下蕴藏着充足的石油资源。地上的政治则是另一个问题了。

　　但是刺激这场辩论的还有两个新的因素。一是石油已经具有了另一个身份。它不再只是一种实物商品。它还成为了一种金融资产，与股票、债券、货币和其他金融有价证券一样。由此引起的价格波动影响巨大，油价从２００４年不到４０美元、到２００８年７月高达１４７．２７美元、２００８年１２月回落到３２．４０美元、现在上升到７０美元。它大大增加了制定未来能源投资计划的难度，不管是石油和天然气还是可再生能源和替代燃料。它还具有巨大的经济影响；这样的波动可能导致将来的衰退和通货膨胀。

　　另一个新的因素是气候变化。不管今年１２月在哥本哈根即将举行的联合国气候变化会议结果如何，碳排放制度已经成为石油未来的一部分。

　　但是全世界石油的使用能大幅减少吗？美国能源部和国际能源机构都预测，从２００６年至２０３０年，全球能源使用量将增加近５０％，石油将仍提供３０％或更多的世界能源。

　　原因在于其他某个新的因素，需求的全球化。石油的成长性市场不再在北美、西欧和日本。美国已经达到“汽油需求的最高点”。

　　需求的增长已经在很大程度上转向迅速增长的新兴市场。从２０００年到２００７年，世界石油需求的增长有８５％出现在发展中国家。这种变化还在继续。在经济复苏站住脚以后，新兴国家的情况将决定总需求的变化。

　　抑制需求增长有两个明显的办法，要么压低经济增长速度，要么寻找新技术。前者是不可接受的。因此，解决办法就是技术。目前的难题是找到在经济上具有竞争力、且达到所需规模的石油替代品，方便而可靠的替代品。替代品会是什么？电池、插电式混合动力车和其他电动汽车等如今最有希望的获胜者？先进的生物燃料？天然气车辆？能将混合动力车与更环保的发电方式结合在一起的不断发展的智能电网？或者内燃机的进步？

　　然而不管取得什么突破，因为投入批量生产需要时间，而且全球汽车工业规模巨大，所以对今后２０年燃料使用的真正影响将是逐步递增的。我的剑桥能源咨询公司预测，如果有积极的销量，且一切顺利，那么到２０３０年，插电式混合动力车和纯电动车辆可能在新车销量中占２５％。但是汽油的消耗量只会略有降低。当然，以后影响可能会越来越大。

　　但是在美国，至少在今后２０年里，内燃机效率的提高、先进的柴油机、普通的混合动力车、加上第二代生物燃料和新的更轻型材料，会更快产生更大的影响。然后会有全球性的转变。如果低成本的小型电动车真的在亚洲的成长性汽车市场受到欢迎，就肯定会使未来石油需求的全球增长曲线变低。

　　至于今后１５０年石油会怎样，我们还很难猜测。至少在今后２０年里，新兴市场正在展开的经济传奇将继续使石油成为全球成长性行业。