舟山籍油轮大亚湾搁浅两个多小时后脱险

２０日，舟山籍油轮“永盛３６”满载６９００吨０＃柴油，在大亚湾中海油东联炼化项目码头对开海域搁浅。惠州海事局和惠州市海上应急搜救中心火速组织力量前往救助，仅仅用了２个多小时，帮助搁浅油轮顺利脱浅，化解了此次重大险情。

至１７时，船上１４名船员全部获救，６９００吨柴油没有发生泄漏事故，大亚湾海洋环境得以保全，中海油码头通航航道恢复畅通。

２０日７时３０分，惠州海事局指挥中心接报称，满载６９００吨０＃柴油的“永盛３６”油轮在离开中海油码头１＃泊位，航行至距中海油码头约２海里的对开海域时，偏离航道搁浅。船艏的中前部搁浅航道边，搁浅最深位置约６０厘米。

搁浅船舶“永盛３６”油轮为浙江舟山籍，长１１７米，船宽１６米，吃水约７米，船体为双底双壳，是一艘船龄２年载重吨为７２００的油轮。搁浅前计划从惠州港载运６９００吨０＃柴油前往南京卸泊。

惠州海事部门相关负责人介绍，该搁浅船舶每舱装有柴油约６００吨，即使仅仅破损一个货舱，这个舱中的柴油仅仅有一半泄漏到海面，形成的油膜足以覆盖大半个大亚湾海域，湾内水产品养殖区、水上娱乐区将受到毁灭性破坏，后果不堪设想。

接报后，惠州海事局迅速启动《惠州海事局水上交通应急反应预案》最高级别——Ⅰ级响应。指挥中心值班人员通过先进的ＡＩＳ（船舶自动识别系统）锁定船舶遇险地点位于北纬２２°４３′东经１１４°３７′，火速组织港口海事处人员紧急奔赴事发海域进行现场警戒，同时致电中海壳牌石油化工有限公司立即派出２艘大马力拖轮“惠港托１”“惠港托２７”协助搁浅船脱浅，协调清污船“海洋石油２５１”前往事发海域待命。

在救助力量到达前，海事人员一方面利用ＶＨＦ（甚高频）指导搁浅船做好船舶脱浅的准备工作，另一方面紧急联系码头、防污公司准备好清污船、围油栏、消油剂等清污设备，防止柴油泄漏造成海洋环境污染。海事人员经查看潮汐表，利用专业知识判断９时２２分是大亚湾海域的最高潮时，潮高约２．２米。利用潮水上涨的时机，经过多方努力，至９时４５分，“永盛３６”成功脱浅，遇险船上船员全部获救，６９００吨柴油没有发生泄漏事故。

目前，该船在拖轮的护送下顺利转移到东联危险品船舶锚地抛锚，海事部门接下来将派蛙人对船底进行探摸，以确认该船是否具有继续安全航行的性能。事故原因正在进一步调查之中。