环渤海动力煤价格指数再跌0.49%

“国内煤炭市场企稳氛围渐浓”被数据证伪。19日公布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收607元/吨，比前一报告周期下降了3元/吨，环比下跌0.49%，同比下跌幅度达到17%。相关分析认为，在宏观经济尚未企稳的背景下，用电高峰对于煤炭价格的拉动作用已经大不如往年；综合平均价格指数经过连续两期走平后再度下滑，且降幅扩大，表明动力煤价格远未乐观到“企稳”程度。

动力煤延续跌势

本报告周期内，发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收600-610元/吨、600-610元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨，其中在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在国投京唐港、京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的18个减少到了10个；价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的6个增加到了13个。

价格下降港口规格品数量所占比重明显提高，并超过半数，动力煤交易价格再度呈现下行趋势。而发热量5500大卡/千克动力煤在环渤海各港的交易价格区间出现明显下降，综合平均价格经过两期的平稳运行之后再度下滑，而且降幅有所扩大。

相关机构分析认为，依然高位运行的煤炭进口数量、继续偏低的电煤消费水平、近期环渤海地区各发运港口持续增加的煤炭库存，以及长期明显偏低的港口锚地待装煤炭船舶数量所体现的动力煤需求低迷局面，是导致本期环渤海地区动力煤价格下降幅度增大的主要原因。

而从动力用煤产地价格来看，也依然不乐观。最新一期的中国太原动力煤交易价格指数为96.84点，较上期下跌1.37点。继五月上旬大范围调价后，由于下游需求未出现明显改观，动力煤主产地山西市场未有明显好转，部分地区动力煤价格再次出现小幅下调。下游企业方面，火电厂煤炭库存始终处于高位，火电机组开机率持续偏低，大同地区动力煤（Q6000,A10-16,V28-32,S1)车板含税均价为515元/吨，较上期下跌5元/吨；忻州地区动力煤（Q5000,V31,S1.2-1.8)车板含税均价为360元/吨，较上期下跌20元/吨。

煤炭行业分析师刘珺向记者表示，虽然7月后中国将迎来用电高峰，但是水电出力比重增长明显，电力增长对于动力煤价格的拉动作用已经大不如往年。煤炭行业分析师刘冬娜表示，目前火电等高耗能行业开工率不高，如果降雨继续增多，加上政府鼓励更为环保的水力发电，往年频现的“迎峰度夏”在今年将打上问号。