秦港煤炭库存继续攀升 至655.9万吨

上周（5/27—6/02），秦皇岛港煤炭调出量和调入量出现不同程度减少，秦皇岛港煤炭库存继续稳步攀升，周初增至600万吨以上，锚地船舶数量维持在45艘左右低位水平，环渤海地区煤市低迷依旧。

秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计近450万吨，较前一周减少24万吨，日均调入煤炭64万吨左右，每日调入量起伏较大。

调入量减少的情况下，秦皇岛港调出量也继续减少，秦皇岛港调出量由前一周的424.8万吨减少到了365.5万吨（减少了59.3万吨，减幅为13.9%），上周受到环渤海地区海面大雾影响，秦皇岛港周内三次封航或限航，时长近20小时，对于港口调入量产生影响，加之下游煤炭需求少，来船不积极，港口煤炭调出量近期呈现缓慢减少态势，5月29日，调出量仅为41万吨。

锚地船舶方面，上周秦皇岛港日均锚地船舶为45艘，环比前一周（49艘）减少了4艘，与去年同期96艘的水平相比，减少了51艘，去年同时期煤价下跌，煤市颓势已显，但是来港拉煤船舶依然保持一定积极性。

秦皇岛港煤炭库存上周依旧稳步攀升，在5月29日增至600万吨以上之后继续增长，截至6月2日，秦港煤炭库存已由570.3万吨增至655.9万吨，一周增加了85.6万吨。自6月1日开始，秦皇岛港港杂费增加2元/吨，对于中小贸易商来说，增加了成本，挤压本来就小的利润空间，对于当前持续攀升的库存或有一个小的限制。

另外，受到大雾影响，京唐港和曹妃甸港分别封航20小时和46小时，受封航和当前煤市不景气影响，两港煤炭库存均继续增长，截至6月2日，曹妃甸港煤炭库存量增加15万吨至411万吨，京唐港煤炭库存量增加32万吨至340万吨。从当前情势来看，环渤海地区煤炭库存量将会继续增加。