环渤海动力煤价跌势难止 再创新低

国内煤炭消费继续萎缩，动力煤市场延续低位平稳态势。上游方面，为提升销量，产地煤价进入新一轮的降价周期，但未能提振需求，市场活跃度依旧清淡。港口方面，煤炭库存稳步上涨，调出量有所增加，但较去年同期处于低位。下游电厂库存缓慢下降，需求不旺。受季节影响，煤炭处于消费淡季，预计短期内价格将维持低位。

◇动力煤价格跌至近三年最低点

5月15日最新消息，环渤海动力煤价格指数继续下行。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收612元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。

秦皇岛港动力煤价整体保持平稳。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为420-430元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为645-655元/吨，其中4500大卡动力煤价格较上周下跌5元/吨，其余煤种较上周不变。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：在价格持平的港口规格品数量恢复到了半数以上，同时，由于价格下降的港口规格品数量明显多于价格上涨的港口规格品，显示该地区动力煤交易价格维持稳中趋降态势;环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过此前一期短暂走平之后再度下降;5000大卡以下低品质动力煤港口规格品的价格下降趋势更为明显。

煤炭行业专家李学刚分析认为，在经济增速放缓以及淡季背景下，近期持续低迷甚至继续萎缩的煤炭消费状况，是促使环渤海地区动力煤市场需求不振、价格走低的重要原因。据悉，5月上旬全国主要电力企业的电煤平均日耗水平仅有320多万吨，不仅明显低于今年4月份344万吨的日均水平，也低于去年5月份334万吨的日均水平，继续低迷的煤炭消费现状，无疑抑制了电力企业的煤炭采购热情。

需要关注的是，一度热议的煤炭经营许可证有消息称即将寿终正寝。按照国务院简政放权、转变职能和减少行政审批的要求，发改委正研究取消煤炭经营许可证。据了解，1996年8月煤炭经营许可证被写入法条，它是煤炭生产、贸易企业的核心证照，决定企业是否有资格参与煤炭经营。其设置初衷旨在维护煤炭经营秩序，但随着煤炭市场化步伐不断加快，越来越需要行业自主经营，许可证则成为徒增成本负担、干扰市场运作的阻力。煤炭行业许可证一旦正式取消，这将极大减少中间成本，也让深陷“寒冬”的煤炭企业一定程度上增加了抵挡寒流的防御能力。但是，受国内经济增速放缓的影响，煤炭供求环境未能彻底扭转，消费低迷从根本上牵制了煤价的回暖动力。预计，6、7月份，随着消费需求逐渐好转，煤炭市场将有所起色。

另外，国家发改委下达了2013年国家煤炭应急储备任务，今年安排国家煤炭应急储备任务670万吨，分别由现有的储备点和承储企业承担，其中秦皇岛港仍占据主导。这对保障煤炭资源供给、维护煤炭市场平稳运行将起到重要作用。

◇产地煤炭市场大幅面降价

主产地煤价再现一轮降价潮，需求不振导致销量持续低迷。

山西产地方面，山西地区车板价和坑口价出现大幅面下滑，其中山西坑口地区煤价出现大幅面下滑，朔州地区发热量4800大卡气煤下调5元/吨,5200大卡块煤下跌20元/吨，4800、5500、5800大卡气煤均下降10元/吨。另据悉，内蒙古鄂尔多斯地区大中型煤矿出矿价仍有利润但已接近成本，而中小煤矿则因为亏损出现大量停产减产现象，其中330多家煤矿将近1/3已经停产。

国内炼焦煤市场继续弱势下行，山西部分地区出现中小煤矿停产的状况。喷吹煤市场主流平稳，成交一般，需求急需继续提振。无烟煤市场弱势暂稳，成交一般，山西地区经过一轮调整价格趋稳，市场整体仍较低迷，煤企生产积极性不高。

◇国内外海运费小幅下行

据伦敦5月15日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连续第五日下滑，因海岬型船及巴拿马型船运费持续走低。波罗的海干散货运价指数下滑11点或1.26%，至861点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数下滑22点或1.62%，至1,338点。日均获利下滑256美元，至5,469美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。波罗的海巴拿马型船运价指数下滑14点或1.42%，至974点。日均获利下降117美元至7,771美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。

秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2013年5月8日至5月14日)，国内海上煤炭运价继续下行。5月14日该指数收于796.17点，比5月7日下降17.50点、降幅为2.15%。具体到部分航线，5月14日与7日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至37.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至26.0元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至33.1元/吨。