焦化厂的生存焦虑：焦炭一天才出两车货

“这两天愁得我饭都吃不下，想起来就愁。”张伟涛是淄博市桓台县一家焦化企业———盛翔工贸有限公司的销售经理，而这件让他愁得吃不下饭的事，正是公司的主要产品焦炭的销路问题。“你看人都在这眼巴巴地闲着，不然怎么办，没有要焦的，出不了货。”交谈中，无奈又焦虑的神情一直挂在张伟涛的脸上。

随着房地产等调控政策的叠加，国内煤焦产业链景气度下滑，对于身处其中的焦化行业，山东潍焦集团副总经理吕红用了“两头受挤”4个字来形容。作为焦炭生产大省，山东去年末更传出了“亏损面达八成”的说法。

经济导报记者就此走访了淄博、潍坊等地的多家大小焦化厂，得到的反馈多是：“春节过后，焦化厂的日子更不好过了。”

“一天才出两车货”

22日午后，盛翔焦化厂的院子里静悄悄的。“今天才走了两车货，现在一天也就能发几十吨，没有办法呀！”

“没有办法”这句话，张伟涛提了好多遍。

的确，对于一个产能80万吨的焦化厂，一天几十吨的订单微不足道。

焦炭这种严重依赖下游钢厂的产品，在钢厂高库存、自身效益也岌岌可危的当下，不得不一再自降身价，可还是乏人问津。

本月初召开的2012年焦化行业信息发布暨2013年市场分析会议上透露出的数据显示，去年炼焦行业实现利润17.2亿元，同比下降89.4%，行业亏损面高达42.5%。

据淄博傅山焦化有限责任公司行政部经理彭俊涛介绍，现在该公司每生产一吨焦炭要亏200多元，这种状况已经持续了半个多月。“主要是我们这个行业，大型钢厂掌握了定价权，说多少钱就多少钱。”

采访中，多名企业负责人都提出，以日照钢铁为代表的一些大钢厂，春节后一再下调焦炭价格，这直接加剧了焦化企业的亏损。“2月22日，日钢给出的价格是1670元/吨，到现在已经下调到1450元/吨。但上游煤炭的价格几乎没动。”说起“两头受挤”的现状，彭俊涛也很无奈。

价格低，下游需求不足，导致许多焦化企业限产甚至停产。彭俊涛说，其公司现在开工率只有60%，但这已经算不错的了，周围许多企业的开工率连30%都不到。“60%-70%的开工率也亏损，而且负荷再低，结焦时间长了，出的炭块儿就太大，下游厂没法用。”

据张伟涛介绍，其企业的负荷率已压到最低，只有百分之二十七八，“不开炉又不行，开吧，生产出的产品没人要。”“现在企业的库存很少，因为生产的少。过去效益好的时候库存也少，因为满负荷地转，还恨不得下了线就装车。”他告诉导报记者，现在博兴、邹平的几个焦化厂已经停产，而其公司还在苦苦维持着。

彭俊涛也说，那些资金实力雄厚的企业，在这轮危机中还能挺过去，如果情况不好转，到底能挺多长时间并不好说。

对于这种现状，生意社焦炭行业分析师逯漫对导报记者说，焦炭本来就产能过剩，价格一跌，企业就举步维艰，所以只能限产，别无选择。

独立焦企更受伤

采访中导报记者了解到，同处于淄博地区，宏达焦化的情况要好很多。“因为宏达有一个大型钢铁厂，起码不愁销路。像我们这种中小型独立焦化企业，就没有这个优势了。”张伟涛说。

彭俊涛也说，以前企业跟莱钢有合作，去年合作停了，原因是莱钢自己也有焦化厂，莱钢停了几个炉之后，就用不上外面的焦了。

“中国独立焦化企业目前还占69%，这些企业的亏损面更严重。”逯漫表示。

同为独立焦化厂的潍焦集团，境况似乎要好一些。22日中午，导报记者看到，厂区附近的公路上，几乎都是潍焦集团的员工，沿着团结路，厂区内的许多锅炉上方正冒着滚滚蒸汽，隔一段时间就有装载着货物的大卡车驶出厂区。一名正欲进大门上班的职工甚是自豪地说：“这几年我们的效益还不错，今年还要实现利税5亿元的目标。”

不过，吕红还是向导报记者表示：“其实从2008年以后，公司的效益已经开始下滑了，只不过在大形势下，相对其他焦化企业来说效益还可以。但是去年下滑得最严重，只是尚未出现亏损，净利润大约1.4亿元。”

“去年底由于城镇化概念的提出，使得下游钢厂需求回升，因此今年1、2月份有所好转，而3月份又再次下滑，这跟楼市‘新国五条’有很大关系，眼看着马上也要亏损了。”吕红说道。

同时，她也无奈地表示，“现在很多大钢厂都有自己的焦化厂，独立焦化企业的生存空间越来越小了。”

据悉，去年9月，山东省经信委发布了《关于加快焦化企业转型升级的指导意见》，鼓励独立焦化企业与上下游煤炭、钢铁、化工等企业进行跨行业重组，特别是要对已列入国家公告管理的41户焦化企业进行优化重组，到2016年要将企业家数控制在20户以内，焦炭产能控制在4000万吨以内，焦化企业户均产能从106万吨提高到200万吨。

资金桎梏成“无形的手”

逯漫还表示，目前焦化行业的副产品如焦炉煤气、煤焦油等还是盈利的，而且现在大型企业都在焦煤配比方面进行技术升级，以求节约一部分成本。

中国焦化行业协会会长黄金干日前也表示，煤焦油、粗(轻)苯以及焦炉煤气等焦化产品回收和精深加工市场广阔，新产品市场潜力巨大，焦化行业仍大有可为。焦化企业在市场紧缩的倒逼下，技术进步和创新、结构调整将更加活跃。

现在虽然焦炭价格低迷，但副产品粗苯的价格较高，企业是否会在这方面多下工夫？

对此，彭俊涛说，他们企业也有粗苯，不过负荷一压，产量就太低了，只有在满负荷时，才能有收益。

“资金实力制约着焦化厂的发展方向，这样下去将加剧企业的两极分化。”逯漫告诉导报记者，此外，焦炭不仅是产能过剩行业，还是污染行业。据了解，现在政策层面鼓励企业上节能环保、污染较轻的干熄焦项目。

潍焦集团节能环保部环保科科长刘欣伟向导报记者介绍道：“去年，国家倡议焦化厂用干熄焦工艺，我们马上一次性投资2亿多元进行工艺改进；其他像挡风抑尘墙投资700多万元；三套污水处理设备5000多万元；除尘车、除尘站投资近3000万元；此外，每年的环保运行成本接近2000万元，包括电费、设备维护、药剂等。”

相比潍焦集团，其他中小企业想在环保方面投入，就没那么容易了。

“昨天刚有北京的公司来洽谈投资干熄焦项目。像我们这样的企业，上干熄焦，需要1.8亿-1.9亿元的资金，只能采取引资的方式。”22日，张伟涛对导报记者表示。

据了解，淄博鑫港燃气之前投资1.88亿元上马了干熄焦项目，而当地业界对此评价不一，有人认为这笔投资对公司资金链造成了重压，经济收益却不明显；还有人表示，因为鑫港燃气拥有这一工艺，有可能引发周边企业的兼并重组等。