“电动汽车综合效益的核心在于以电代油。”9月9日,在电动汽车充放电技术研讨会上,与会专家表示。提前布局智能充换电网络,保障充电方便,将是电动汽车产业综合效益发挥的关键环节。
据了解,国家电网公司未来五年将建电动汽车充换电站2900多座和54万个充电桩,这个建设规模比之前的规划超出2倍。北京市则按照5000辆纯电动商用车和30000辆纯电动乘用车布局规划电动汽车充电站,在中心城区范围内规划17处公交充换电站。
专家建议,河北可以先以公交、市政车辆为主,优先研发高水平的城市AO级小型纯电动汽车(最高车速100千米/小时,100千米续使里程,1000千克整备质量)。“目前,应理顺利益关系,完善政策环境,着手建立汽车企业、电网、零部件供应商之间的产业协同机制,明确地方电动汽车充电基础设施建设与运营等相关扶持政策,促进电动汽车产业发展。”