1.美国难以独善其身
尽管美国由于页岩气的大开发能源自给率提高15%,对外依存度大幅度下降。虽然WTI 和Brent 出现显著的价差,但水涨船高,两者总体的走势是一致的。如果伊朗局势继续恶化,美国作为世界上最大的原油消费国,高油价无疑将对其经济复苏构成新的困难并迟滞复苏步伐。
2. “断油”将加剧欧债危机
欧债危机最严重的三国意大利、西班牙和希腊都有超过10%的石油进口来自伊朗。上述三国正是欧债危机最严重的欧洲国家,很难承受油价上涨、债务危机恶化的风险。由于从伊朗进口石油比例较大,这三个国家很多炼油厂都是按照伊朗原油的标准建造的,如果另外寻找石油来源,改造及新建炼油厂又是一笔相当大的开支。欧洲在2010年,有49.5%的原油进口于前苏联地区,19.6%进口于中东,13.9%进口于北非,7.7%进口于西非,根据去年IEA 统计,2011年原油资源量增长主要来源与中东、亚太和非洲,因而若伊朗封锁霍尔木斯海峡,欧盟将很难从俄罗斯寻找油源。
3.亚太地区石油供应受影响最大
伊朗超过60%的石油出口流向亚洲。根据美国能源信息署最新统计,2011年上半年中国进口伊朗原油占伊朗原油出口量22%,日本占14%,印度占13%,韩国占10%。同时伊朗为中国仅次于沙特和安哥拉的第三大原油进口来源,伊朗原油占中国原油进口总量的11%左右。如果伊朗封锁霍尔木斯海峡,亚太地区无疑会受到重大影响。
伊朗局势可能对我国石油供应产生多重影响
在伊朗被欧美制裁的情况下,伊朗油气出口面临困难,这种情况下,给我国和伊朗石油合作带来了机会,增加了合作中讨价还价的能力。2011年前6个月,我国从伊朗进口原油达到54万桶/日,同比增49%,约占同期我国进口原油总量的10%。据路透社报道,最近我国和伊朗也签署了一些石油合作项目。目前我国有近50%的石油进口要经过霍尔木兹海峡,欧盟对伊朗原油实施禁运,一方面美国有可能向我国施压,要求减少从伊朗进口原油,我国则面临着需要从中东、非洲和中亚俄罗斯等地区增加进口的压力;另一方面如果霍尔木兹海峡被封锁,中东和非洲的原油也无法运抵国内,届时国内原油消费将可能陷入困境。
我国必须选择多元化的进口来源和多样化的运输方式。目前能够补充进口是中哈、中俄陆上管道,两条管线虽然建成但由于价格过高,一直没有满负荷运行。此外在管道建设之前,中俄/中哈铁路运输原油贸易量也达到1500万桶/年。通过这些方式弥补国内进口原油10%(即从伊朗进口的比例)问题不大,但价格和运输成本可能比较高。
此外,伊朗石油危机势必将导致国际油价高涨,即使是短期效应也将增加我国原油进口成本,届时可能会导致国内通货膨胀加剧,经济增速减缓。从长期来,我国必须加强战略储备,并争夺原油定价话语权。