沈铁抢修辽宁电煤通道记事

12月23日，一场罕见的特大风雪降临内蒙古霍林河地区，承担着辽宁50家电厂电煤运输的通霍铁路被雪掩埋，最深处达到3米多，沈阳铁路局两趟列车被困雪中，电煤运输中断。

为及时抢通电煤运输大动脉，沈阳铁路局抢险队员争分夺秒，一场与大风雪的较量由此展开。

电煤运输大动脉―――通霍铁路是否通畅，直接关系到辽宁地区的供暖供电质量。随着天气转冷，我省电煤需求量不断加大，作为辽宁近邻的内蒙古地区煤炭资源丰富，大量电煤通过通霍铁路源源不断地运送到辽宁，保障着辽宁50家电厂的电煤供应。

沈阳铁路局抢险人员清楚，列车多停一秒钟，50家电厂的电力供应就多了一分担忧。雪情就是命令，保障通霍线畅通刻不容缓!

时间一分一秒地过去，大风雪仍没有停息。为确保电煤运输通道安全畅通，沈铁立即启动应急预案，迅速组织力量投入通霍线抢险。在最短的时间内，沈铁铲车和抓钩机等大型机械除雪设备纷纷出动，从苏家屯机务段调来的3台大马力机车也及时赶到通霍线，在上下行路线上往返除雪。为尽快抢修受损线路，路基修复材料在4小时内被紧急运送到抢险现场。

为了不影响其他线路通行，沈铁调整列车运行图，让货车分时段通过雪灾地段。这样一来，不仅防止了因车流间断造成雪埋线路，也腾出了大量时间给抢险队员除雪作业。与此同时，沈铁充分利用没有被雪覆盖的通霍线部分路段，将通霍铁路上行线改为单方向行车，在两天的时间里，通过通霍铁路上行线成功运出电煤167列。

25日，一轮更为猛烈的特大风雪铺天盖地向通霍地区袭来。6时，45555次列车行驶至半路被迫停车。风越刮越猛，雪越下越大，很快，部分车厢就被积雪掩埋达三四米深。沈铁领导当即决定，召集在场的所有抢险人员，安排两辆救援机车，分别从列车两头向外拉出被困车厢，一节、两节、三节……9个小时后，被困列车被成功牵出雪堆。

-40℃的冰天雪地里，七八级的“白毛风”卷起的雪粒和沙尘不停地抽打在抢险队员的脸上。抢险队员们顶着刺骨的寒风全力奋战，眼睛只能半睁半闭，由于脚下的积雪软硬不匀，稍有不慎就会滑倒，每挪动一步都非常困难。因为风力过大，铁轨上刚刚铲除的积雪马上又会被狂风卷回来，覆盖上更厚的一层。循环往复的除雪作业中，抢险队员们头上的汗水，早已变成帽子外面厚厚的一层霜。

经过长达72小时的奋力抢修，通霍铁路在25日23时全线恢复通车。眼前的场景令人难忘，手握除雪工具的每名抢险队员从眼眉到整个脸颊都挂满了冰珠，脸部不同程度地受到冻伤，双颊高高肿起……目前，通霍铁路电煤运输已经恢复常态，平均每天运煤69列，辽宁电煤供应得到保障。