8月份国投京唐港运行情况

8月份，国投京唐港的运行情况可概括为：煤炭库存增加、铁路调入量上涨、来港船舶增多、煤炭价格下降。主要表现在以下几个方面：

第一，煤炭库存情况：本月国投京唐港煤炭日均场存为180.8万吨，较7月份增加了29.8万吨，同比上涨19.7%。截止到8月31日下午5点，国投京唐港煤炭库存为175.2万吨。

第二，铁路调入量：据统计，本月共调入426大列，43466车，计347.5万吨，日均卸1402车，计11.2万吨，累计卸车量较7月份增加 15.2万吨，同比上涨4.5%。其中8月3日卸车数量为本月最多，共2001车，计16万吨；8月13日卸车数最少为984车，7.9万吨。

第三，港口装船量：据统计，本月共装船328万吨，日均装船10.6万吨；装船量与7月份持平，其中8月3日装船量最多，为13.8万吨。

第四，来港及预到船舶：本月下锚船舶共计609艘，预到206艘，日均下锚船舶为19艘，预到7艘；其中单日下锚船最多为26艘，单日下锚船最少为15艘；单日预到船最多为13艘，单日预到船最少为3艘。本月下锚船舶数量较7月份增加231艘，同比上涨61.1%，上涨幅度较大。

第五，煤炭价格：从7月底到8月末，仅此一个月时间，京唐港煤炭价格呈三周下滑一周稳定态势，三周共下滑了20元，下滑幅度较大。截止到8月24日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的京唐港市场动力煤报价为： 5800大卡：765-775元/吨；5500大卡：720-730元/吨；5000大卡：620-630元/吨；4500大卡：545-555元/吨。

8月的最后一周，港口锚地船舶和预到港船舶增多，这一周来的煤炭交易量有所增多，下游企业煤炭需求量有所增加，拉煤积极性有所提高。华东地区上海、浙江等省（直辖市）部分电厂库存普遍下降了2-3天，尤其大唐电厂受塔山煤矿检修的影响，煤炭供给数量减少，大唐所属沿海电厂存煤可用天数下降到10天左右，为此，采购煤炭积极性增强， 煤炭供求开始活跃。

9月份，大秦线将进行为期20天的检修，此次检修将会直接影响港口的煤炭调入，铁路部门将集中车流保证煤炭调进港口。预计国投京唐港的煤炭库存会持续走高。