珲春至东宁铁路筹备工作进展顺利

东北东部铁路通道珲春至东宁段筹备工作进展顺利。

东北东部铁路通道珲春至东宁段全长198.6公里，珲春境内线路长度约115.9公里，东宁境内线路长度约82.7公里。估算总投资75亿元，其中珲春境内段投资44亿元，东宁境内段投资31亿元。建设工期4年。

根据铁道部《关于进一步加快黑龙江铁路建设的会议纪要》和《关于加快吉林铁路建设有关问题的会议纪要》两份部省双方的会议纪要，珲春至东宁铁路建设资金由铁道部和黑吉两省共同筹资建设，项目资本金按总投资的50%安排，黑龙江省和吉林省承担项目资本金的10%，并负责征地拆迁工作及费用，征拆费用经双方认可后另计入地方股份，其余资本金由铁道部负责筹集；资本金以外的资金由合资公司贷款解决。国内长期贷款年利率5.94%。按年结息。铁路等级为I级，单线；设计行车速度为每小时120公里；珲春——东宁铁路预测本线远景输送能力每年2000万吨，客车8对。珲春境内设春化站、三道沟站、珲春站（现称珲春北站）。

为了使铁路尽早开工，今年3月,珲春市成立铁路建设办公室全程协助中铁武汉二院设计人员开展珲东铁路勘察设计工作。3月27日，项目建议书完成铁道部、吉林省、黑龙江省会签。4月5日，铁道部向国家发改委送交了《关于推进新建东宁至珲春铁路项目建议书的函》。5月7日，国家发改委正式委托中国国际工程咨询公司对该项目进行评估。5月31日至6月1日中国国际工程咨询公司在北京召开该项目建议书评估会。

目前，该项目建议书已报国家发改委待批，现已进入可研编制阶段，与之相关的项目环评、水土保持、土地预审、文物矿产压覆等专项工作也已全面展开。8月份，项目设计单位中铁武汉二院项目组将进驻珲春，进行项目的放线定测和现场勘察工作。