3月31日，正在渤中19-2开发项目开展作业的“国海国信”钻井平台自2月接入渤中19-2油田WHPB平台岸电以来，绿电使用量已超160万千瓦时，稳定运行超40天。
该钻井平台接入岸电情况与以往临时用电不同，有限天津分公司工程技术作业中心以此次岸电接入为示范项目，协同岸电供应方、属地生产平台、钻井平台接入方，全流程打造渤海“以电代油”打井的标杆案例，实现硬件升级、系统配套、管理协同多项技术层面及管理层面突破，开拓出继岸电“下海”之后再“上船”的电能替代新变革。
海上钻井作业特点突出，可移动式钻井平台游弋于茫茫大海之上，因此也被行业内习惯性称为钻井船。钻井船以柴油发电机作为动力核心是业内共识。渤海海域常年有多个钻井平台进行作业，“十四五”期间渤海油田接连攻坚原油上产3000万吨、油气上产4000万吨，钻完井作业量成倍增加。
2025年开年以来，渤海钻完井作业全面推进，目前79个作业点正在紧锣密鼓作业，钻井船柴油消耗带来的节能减排及降本增效问题更加凸显，以“国海国信”钻井平台为例单船年消耗柴油量达4000立方米。
随着河北岸电、山东岸电、辽宁岸电三期渤海油田岸电应用工程项目全面收官，绿色电能已覆盖渤海7个油田群，150余座海上平台。工程技术作业中心加快推进渤海钻完井“以电代油”攻关，着眼以渤海湾从南到北的岸电区域供电网络“串联”起数十艘钻井船的绿色用能网络。
渤海“以电代油”打井的探索步伐早在2023年便已开始，钻井平台与岸电的“适配性”问题一直是工程技术作业中心技术攻关的难点，其中油气生产平台是钻井平台接入岸电的“中转站”，生产平台对电网稳定的高要求犹如项目实施绕不开的“多米诺骨牌”。
“渤中19-2油田浅层粘土和砂土频繁互层，差异大，‘上硬下软’的地层特性导致钻头承压不同，反映到驱动载荷上便是一条无规律可循的波浪线，”曹妃甸/渤西区域项目组负责人介绍说，“岸电接入简单，电网稳定是难点和关键，不能因为钻井平台用电负荷大幅波动，拉停油气生产平台。”
基于“一盘棋”思想，有限天津分公司群策群力，打破常规，协同内外部单位仔细论证设备改造、安装与调试。示范项目破局始于2024年9月，改造期间，针对钻井平台用电及作业特点、平台自发电与岸电转换过程的各种细节，项目组总监联合各作业方进行多维度讨论，现场紧密衔接，不仅实现钻完井作业“零待机”，更在源头强化顶层设计，探索出设备可替代、经验可复制、机制可推广的接入新模式。
成功选型具有“高适配性”的可移动式智能变频变压系统，实现岸电稳定输送与动态适配；
建立多维保障机制，制定联合作业期间岸电供电管理规定、20项关键巡检节点标准化细则及多方应急联动预案，确保电网内用户互相干扰最小化。
绿电驱动下的“国海国信”钻井平台，钻井生产时效长期稳定在99%，日进尺保持在千米以上，按照每年直接减排量测算，其碳汇量相当于再造2600公顷森林，在绿色变革和提产提效之间找到最优解。
油气
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