瓦日铁路自2014年12月30日开通运营以来，十年累计运量已突破6亿吨，达到60354万吨。瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，全长1269公里，穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等七大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是我国首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路。自开通之日起，瓦日铁路就承担着“西煤东运”的重任，近年来运量实现逐年攀升，2022年、2023年连续突破1亿吨大关，2024年完成运量9854万吨。
为提升运输能力，国铁太原局深化路企合作，通过“一企一策”加强货源组织，先后建成瓦塘站兴保铁路、孟门站煤炭专用线、安泽站永鑫专用线等8条铁路专用线，形成瓦日铁路6000万吨的集货能力。目前，瓦日铁路全线每天安排开行重载货物列车84对，其中，万吨重载列车12对。
此外，为发挥瓦日铁路与山东青岛港、日照港互联互通的地理优势，2024年国铁太原局与国铁济南局建立晋鲁营销联盟，持续打造山西出海新通道，积极组织山西中南部煤焦入箱集港下水。当年通过瓦日线到达山东下游地区集装箱累计达59570箱，同比增加20186箱，增幅51.3％，为企业降低物流成本达10％以上。
瓦日铁路的十年发展，为保障能源安全、降低全社会物流成本、带动区域经济社会高质量发展发挥了积极作用。未来，瓦日铁路将继续发挥其重载运输的优势，进一步提升运输能力和效率。国铁太原局和国铁济南局等铁路部门将加强合作，优化运输组织，提高货源组织能力，确保瓦日铁路的持续稳定发展。
未来，为了更好地适应市场需求，瓦日铁路还将积极探索多元化的运输方式和服务模式。例如，开展冷链物流、高附加值货物运输等，以满足不同客户的需求。此外，瓦日铁路还将加强与其他交通方式的衔接和配合，实现多种运输方式的无缝对接，提高综合运输效率。在绿色发展方面，瓦日铁路将继续加大环保投入，采用先进的环保技术和设备，减少能源消耗和排放，降低对环境的影响。同时，铁路部门还将加强与地方政府和企业的合作，共同推动绿色物流的发展，为建设美丽中国贡献力量。
总之，瓦日铁路的未来发展前景广阔，将继续为保障国家能源安全、促进区域经济发展、推动绿色发展等方面发挥重要作用。我们期待着瓦日铁路在未来的发展中取得更加辉煌的成就。（文：张晓笑）
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